日本雪峰紀行 D7-8：妻籠宿

日期︰2025-03-28
路線︰名古屋→南木曾→橋場→妻籠→南木曾→名古屋

中山道（又叫木曾路）是日本江戶時代「五街道」之一，乃連接江戶（即今日東京）日本橋與京都三條大橋（三条大橋）的道路；途中設有六十九個宿場，合稱「中山道六十九次」，而第四十二個宿場，就是妻籠宿。就近的南木曾站（南木曽駅），是「三百名山」南木曾岳的登山口，也是前往妻籠宿觀光的集散地。

日本雪峰紀行 D6：西穂独標 D2

日期︰2025-03-27
路線︰西穂山荘→新穂高口→平湯温泉→名古屋

在日本攀登雪山，通常會將之分為嚴冬期與殘雪期，兩者之間有着相當不同的環境與風險，是可以長篇大論的一個題目。在選擇兩者之間，首次的獨行落在殘雪期，對於雪了解不深，殘雪期顯得沒那麼深不可測；然而今年日本大雪，雪量持續維持與冬天相約的量，這反而給我一個驚喜：殘雪期的環境，嚴冬期的風景。出發前令人不安的不穩定天氣，最終卻是風起雲湧與大晴天。

日本雪峰紀行 D5：西穂独標 D1

日期︰2025-03-26
路線︰松本→平湯温泉→新穂高口→丸山→西穂独標→西穂山荘

「橫風持續的吹，多日的錘煉已漸無感覺，只要不是那種突如其來的推力，已視之為尋常不過的稜線特色」

北阿爾卑斯山脈可算是日本最為著名的山脈，海拔 3,190 米的穗高岳為其主峰，當中可細分為奧穗高岳、前穗高岳、北穗高岳與西穗高岳。前三者早已踏足，獨缺後者，踏上那險要的奥穗高岳至西穗高岳岩稜計劃，遲遲未實行；然而西穗高岳之延稜有一岩峰名西穗獨標，海拔 2,701 米，立於峗峨岩稜之前，可飽覽穗高群峰、龐大的笠岳、燒岳，還有乘鞍岳等百名山；本作測量之用而稱之為「獨標」。冬日攀登者通常乘搭「新穗高纜車」由新穗高口起步，以西穗獨標作結，初嘗臨頂一段進階的雪岩混合地形，或僅止步於峰前亦無不可。山麓有全年營業的西穗山莊，令行程安排更有彈性。