南美印加復活D10︰庫斯科

日期︰2012-10-07
路線︰利馬(Lima)→庫斯科(Cuzco)

昨晚拜托 Inkawasai 的職員幫忙預約的士往機場,可是在約定的時間過了十五分鐘還未出現,我們只好乘塔別的的士,即使從來 Inkawasi 的職員說那的士快來,遲到就是遲到,君不知失去信用就不要旨意別人對要去相信嗎?由 Miraflores 到機場,只需 S/20。原定乘坐的飛機不知何時被改成早一班,空姐知會我們時離起飛只有四十五分鐘,從速來到候機室,還有時間呆坐等待接送巴士。雖然 LAN 亦有來往 Lima 和 Cuzco 的航班,但相較而言,StarPeru 使宜得多。飛機由接近水平線的 Lima 飛到三千二百多米高的 Cuszo,下望全是荒蕪的高原和大小不一的湖,至接近 Cuzco 時,飛機更受亂流影響,空姐大為緊張,命令所有人坐回原位,包括仍在洗手間的人和快要撒尿的人。當飛機不知不覺降落時,半班機的人竟鼓掌歡呼,難道坐在機尾的我們錯過了甚麼嗎?

Lima 國際機場

南美印加復活D09︰納斯卡線

日期︰2012-10-06
路線︰納斯卡(Nazca)→利馬(Lima)

在用自然採光的餐廳吃過早餐,司機準時來接我們前往機場。穿過城區,城外盡是荒蕪的山丘,跟之前所見的不同,都是滿佈大塊的灰色石頭。機場就在城邊,而這所機場並非供來往 Nazca 的飛機所用,而只是為從空中看 Nazca Lines(納斯卡線)的小型飛機所用。來到簡陋機場,得知我們的飛機在九時五十五分起飛,現在需等待一小時多。所謂的大堂有電視播放 Nazca lines 的歷史,看着等待登機時間的來臨。

Nazca 街外景

南美印加復活D08︰鳥島、帕拉卡斯自然保育區

日期︰2012-10-05
路線︰帕拉卡斯灣(Paracas Bay)→鳥島(Isla Ballestas)→帕拉卡斯自然保育區(Paracas Nature Reserve)→納斯卡(Nazca)

一早起來,在酒店吃個較為豐富的早餐後,來到大堂集合。 與我們同行的,還有一對法國人加秘魯人組合的情侶。 是日天色極差,濃霧密佈,實在叫人擔心一會的行程會否受影響。 來到碼頭,大量的遊客都集中在這裏,無他的,在這處過夜的, 都是為了去有窮人加帕拉哥斯群島(Islas Galápagos)之稱的鳥島(Isla Ballestas)。眾人列隊上船, 可載十數人的船隻一隻一隻開出,碼頭邊有近十隻鵜鶘游來游去, 毫不怕人。

海邊大街

南美印加復活D07︰帕拉卡斯灣

日期︰2012-10-04
路線︰利馬(Lima)→帕拉卡斯灣(Paracas Bay)

大堂職員建議我們找 Copa Airline 的職員,在我們來到櫃位查詢時,又被指示到他們的辨公室。 其實我倒沒想到,踏入凌晨時分,這個機場, 特別是航空公司的辦公室仍相當繁忙。跟職員交涉,好消息來了︰ 我們的行李就在利馬。他們會安排海關檢查,着我們等待。 這一個等待,一等就一小時多,喝着特濃咖啡,希望消息得到證實。 職員着我們其中一人回到海關處拿行李, 關員跟我說其中一件行李被打開過,叫我看看有沒有不見了東西。 由於我逆走出關的路,途中遇上不少問題,又花了一小時多, 我們終於跟行李再度會面;而阿娜的行李就被打開過, 又花了近一小時,得出頭燈和紙巾不見了這個結論。 阿娜堅持要討回頭燈,我只留留在大堂看守行李, 結果一等就是兩小時。按耐不住,還是去找她,結果在 LAN 的辦公室找到阿娜。似乎他們有所誤會, 我向職員說明一次我們的處境後,他才無奈的說只能以每公斤 US$50 賠償。

利馬機場外

南美印加復活D06︰復活節島第四日

日期︰2012-10-03
路線︰智利復活節島(Rapa Nui)→秘魯利馬(Lima)

今日黃昏時分將會乘飛機到利馬,本來就有大半日在島上遊玩,但為了尋找行李,已經沒有甚麼計劃。今日多名房客分別在不同時間離開復活節島,Marcelo 亦忙於來回機場接送抵達與離開的客人。早上六時多,趁第一名離開的房客出門,我問 Marcelo 能否同行往機場打探消息。來到機場,職員表示要等班機離開後才有空處理,於是乎再次回到 Kaimana Inn,待九時再到機場查問。然而,這並沒有為我們帶來任何新消息,行李依然行蹤不明。

回 Kaimana Inn 吃早餐,然後在城鎮中閒逛,基本上中心區域在昨日已經行過,今日都是重復去轉來轉去。除了買手信,就是漫無目的地走,憂心重重令我們沒有意慾花錢花時間去補完尚未遊玩的零碎區域。下午四時,Marcelo 戴我們到機場,送上用貝殼跟羽毛製成的項鍊作為告別禮物。行李肯定不在復活節島,我們最後的希望是寄託在行李停留在利馬的可能性,若果是留在巴拿馬或是阿姆斯特丹,甚至遺失了,那就是最壞的結果。

特色教堂