橫涌雙源︰竹坑、犁橫石澗（關爺坑）左源左支

日期︰2013-11-17
難度︰★★★
路線︰新娘潭→八仙嶺自然教育徑→竹坑→八仙嶺自然教育徑→犁橫石澗→左源→左支→犁壁山→八仙嶺→八仙嶺自然教育徑→牛坳（船灣郊野公園遊客中心）
編號︰竹坑　　　114/131117+1:179
　　　犁橫石澗　115/131117+2:180

竹坑，源起八仙嶺東北坡，經橫山腳流入橫涌石澗，地理上屬橫涌石澗其中一支左源。此澗中下段有八仙嶺自然教育徑橫跨，可作為快捷之出入點。自然教育徑以下的竹坑，以石板坡為主，漸進式上升，部份澗道開揚。

犁橫石澗（多誤作「關爺坑」），源起黃嶺東北坡及犁壁山北坡，流域有關爺廟（已不可考），也許因而稱為關爺坑。此坑主源直指黃嶺，左源屈指犁壁山，冬日探訪，只見左源流水充沛而主源已成乾坑。深藏於犁壁山下的左源，撇除廢田流域，全澗瀑壁連綿，可觀又極具危姿。

竹坑

於新娘潭出發，沿難度最高之自然教育徑八仙嶺自然教育徑登山，初段是用當地微紅的泥岩砌成的石級，及後轉成泥徑。是日雖然清涼，走起上來還是帶點汗水。沒多久就來到一條石橋，此處乃橫涌石澗，記得曾於暴雨中上溯，此地水位幾乎將橋沒頂。

八仙嶺自然教育徑

虎吼中西狗牙坑

日期︰2013-11-03
難度︰★★★
路線︰石壁→貝勒奇徑→西狗牙坑（右支）→虎吼石河→中狗牙坑→石壁
編號︰西狗牙坑　113/131103+1:177
　　　中狗牙坑　34.2/131103+2:178

有「神仙洞府」之稱的狗牙嶺，倚大嶼之巔鳳凰山南面，為石壁水塘其中一個集水區。西狗牙坑藏於西狗牙及中狗牙之深壑，零八雨災徹底摧毀此澗，面目全非，尤以右源之崩塌最為嚴重，表土流失，岩基盡現。遠看西狗牙坑彷似一條石河衝入水塘。中狗牙坑，夾於中狗牙與東狗牙之間，下游被引水道所截，中段亦有瀑布數條，上源則有虎吼石河。數年來三次到訪，今年似乎增添了頗多碎石，也許是本年雨水多之關係，相比以前更鬆散更難行。

日本北阿爾卑斯之旅回港後，帶大隊意興闌珊，將心思轉向小組行程。登山臨水，不為名利，不做聖人，只求同樂，共享山林。若然有立場便是一種罪，那寧可與之訣別，與小人為伍，有如伴虎。石壁起步，南海之颱風來勢凶凶，水塘激起白頭湧浪。逆風往引水道走，見儲水池全滿，足證今年雨水之多。入口為曾一度廢棄的石壁郊遊徑，即舊日之貝勒奇徑，連接石壁與昂坪之橫腰山路也。經過中狗牙的入口，即使身在林下，仍感受到強風橫掃的威力。很快，便來到受雨災破壞之西狗牙坑入澗位。

神仙洞府

火劫東龍二輋

日期︰2013-10-20
難度︰★★
路線︰高流灣→東龍二輋→大浪坳→赤徑

東龍二輋，查實是東龍頭輋跟東龍尾輋之合稱，指由蚺蛇坳起伸延至高流灣之丘陵地帶，蜑家灣、狐狸叫等地皆座落於此，亦是欣賞蚺蛇尖的好地方。數日前重陽，素聞火燒蚺蛇，原來是指東龍二輋。火場之大，莫不震驚，以往甚少有大型山火，令人懷疑背後是否人為促成，足足燒了半個東龍二輋，更離奇的，是山火控制中心隨後在現場遺下大量糧水之垃圾，叫人髮指。

由黃石碼頭乘船至高流灣，新行友竟然大遲到，看來「逾時不候」此政策該認真執行。來到高流灣，察覺到環境些微變化，往右向蜑家灣走。走過蚺蛇北脊的人，應該不會對此路陌生。來到廢田區，穿過田後疏林，接上水管路初段，來到十字路口，右方看似無路的入口便是登上東龍二輋的路。

高流灣

日本北阿爾卑斯D12︰名古屋

日期︰2013-10-09
路線︰名古屋→香港

日本北阿爾卑斯之旅最後一日。全無行程，半日時間留作購物或閒逛之用。JR名古屋驛有大型商場，但我們並沒有在這裏逛。吃過早餐，坐地下鐵前往榮，那裏亦有數間有名的大型百貨公司。除了阿娜的目標之後，我們最後還是逛市場。食材始終是最感興趣的事物。市場不離食店，雖然知道日本的鰻魚大都來自中國，但還是想試一下他們料理鰻魚的技巧。記得在神戶吃過軟綿綿的鰻魚，這次則是外跪內軟的鰻魚，在日本最後一餐飯也不失禮。盪了半天，回酒店取回行李前，巧遇不二家，這是每次旅日皆尋找的甜品店。

早餐

日本北阿爾卑斯D11︰地獄谷野猿公苑

日期︰2013-10-08
路線︰長野→地獄谷野猿公苑→長野→名古屋

長野地獄谷有一個對喜歡生物的人來說非常有名的地方，也許你曾在各種歐美拍攝的動物紀錄片，看過日本彌猴在溫泉泡浸，那都是在這個名為「野猿公苑」的地方取材。雖然是次沒有下雪，彌猴都不在溫泉中，仍吸引不少歐美人士前往。若想一睹雪中泡浸溫泉的日本彌猴，請參看本網誌「日本本洲遊D09︰地獄谷野猿公苑」（尚未搬遷）。

前往野猿公苑的路線頗為繁雜，先由長野乘坐長野電鐵前往信洲中野或湯田中，再轉乘前往上林溫泉的巴士，於總站下車再步行半小時至地獄谷。上次選擇去程於信洲中野轉車，回程於湯田中轉車，而這次則統一於信洲中野來回。來到信洲中野，須等待約一個鐘頭，四處沒有甚麼可以逛街的地方，就在MisterDount坐下來吃點東西。多日密集行程身體頗疲累，前往上林溫泉的車程不足一小時，但已足夠讓我補充體力。

信洲中野

日本北阿爾卑斯D10︰黑部峽谷

日期︰2013-10-07
路線︰富山→宇奈月溫泉→櫸平→宇奈月溫泉→富山→長野

黑部峽谷鐵道，較少香港人所知的地方，其位置是黑部湖另一邊的溪流，有着日本最深的V形峽谷，有點像臺灣的太魯閣。與立山黑部一樣，同為水利工程延伸至旅遊景點，黑部峽谷只有紅葉全盛時期才有值得一去的價值，除非你對小火車有強烈的喜好。

由富山出發，再次乘坐富山電鐵前往宇奈月溫泉，車程接近兩小時。由於富山電鐵並非甚麼快線或特急，感覺猶如鄉間鐵路，要學會忍耐。這是在香港絕對做不到的事。宇奈月溫泉是本線之終點站。拿出預約好的確認信，到售票處換車票。黑部峽谷小火車分三種等級，分別在於有沒有車窗。反正天氣不冷，吹風較舒適，車費亦實惠，故選擇了最低級的列車。等待開車的時間，有專人為每組乘客拍照，相片會曬好在回程後看見，盛惠一千日圓，銷售成績似乎強差人意。除了坐在後排的兩名臺灣女生，全車（不包括我倆）都是日本人，而且以年紀較大為主。

富山電鐵