蚺蛇諸脊

日期︰2013-12-26
難度︰★★★
路線︰北潭凹→赤徑→東龍二輋→蚺蛇坑→蚺蛇西脊→蚺蛇尖→蚺蛇北脊林段→蚺蛇北脊崖段→蚺蛇尖→蚺蛇南脊→大浪坳→赤徑→土瓜坪→黃石碼頭

蚺蛇尖乃西貢東最高峰，座落於西貢半島東隅，可覽群山眾灘。不單在境內極負名氣，在外國亦受登山人士所認知，日本人更將她視為香港的富士山。登上此山一般分作四途︰東脊延伸至米粉頂至長嘴，南脊是最多人取道來回的路，西脊乃最少人取道之途，北脊則屬探險人士，是近年的新寵兒。於難度而言，東脊最易，西脊略比南脊容易，惟主徑不清，登山口較難抵達，綜合而言可視作同等難度，而北脊為最難，當中再細分為林段與崖段，後者更難。

是日乃「協調日」，順便賺得獨行之自由身，故嘗試一下這條實驗性路線。由北潭凹起步，沿途遇上多隊露營後回程的少年，向他們打招呼都有回應，比那些目中無人的行山稀客叫人心情愉快。快步行走，很快便來到赤徑。重陽焚毀半個東龍二輋，至今仍見傷痕。轉走至白普理營，依地圖舊路走，怎料經過電線桿，走過白普理營的儲水庫後不見，路徑全消，亦難勉強開路，只好回走另覓新道。回走至營地，澗邊有小路經過廢棄小屋，屋後是金塔存放地，那就是前往東龍二輋的小徑了。於林中走，高度漸升，至開揚處已是火場邊界，比起十月中旬火燒東龍二輋一役，已無焦土味，也沒有滿身灰燼。山徑指向東龍頭輋及東龍二輋之間的山坳，姑且喚作雙龍坳（參考了大東二東之雙東坳命名法則），此地乃東龍二輋重要之十字路口。向東者登東龍二輋及蚺蛇坳；向南者下接赤徑；向西者往東龍頭輋及高流灣；向北者接蚺蛇坑及蚺蛇灣。

北潭凹望蚺蛇尖

鵝肚坑、鵝肚棧道、佇鷹脊

日期︰2013-12-22
難度︰★★★★
路線︰札山道→鵝肚坑→鵝肚棧道→佇鷹脊→飛鵝山→倚天脊→斧山→牛池灣
編號︰鵝肚坑　118/131222+1:184

行山界中稱作「肚」之地約莫有三，馬鞍山之東馬肚及西馬肚、獅子山之獅肚及飛鵝山之鵝肚，都是莫敢侵犯之險地，然而絕處總能逢生，依自然脈絡而走，雖險卻能翻越其中。舊稱九龍嶺之飛鵝山，為九龍半島最高峰，西南坡乃一系列危崖絕壁，被旅人賦予各種名字，總稱鵝肚；其中有一條橫移路線貫穿各坑脊，是為鵝肚棧道。鵝肚坑，源起飛鵝山西南坡，流出九龍灣，於札山道截流，乃飛鵝山最大的一支澗，澗道下游平庸，至近鵝肚棧道起始見氣勢。鵝肚石河左側之佇鷹脊，乃命名於鵝肚棧道下既形似又神似的佇鷹石，直指飛鵝山副峰。

鵝肚坑

上一次探鵝肚已是兩年多前，日落脊接鵝肚棧道，穿鵝肚石河峽谷，是次則探遊棧道的另一段。由札山道出發，仰望鵝肚，公園後已是鵝肚坑的入澗位，澗內相當暢通，澗床以巨石為主，輔以少許攀爬技巧，絕不困難。很快會遇上幾乎平行的右支，不遠處有人工砌成的石牆，附近有大量不尋常的舊衣物及背囊等，疑似曾是中國偷渡客或斬樹黨之巢穴，右方有山徑離澗，查實是接上佇鷹脊的路口。沿主澗上，可依澗中的白色膠水喉，不久澗右有巨石形成石峽，此峽可攀，亦可於左方山徑走至峽頂。

札山道望飛鵝山

大灘、棺材角

日期︰2013-12-15
難度︰★★
路線︰海下→灣仔→棺材角→灣仔→大灘→高塘下洋

冬日寒雨如斯大，實屬罕見，是日亦為此改線。

大灘海內灣有兩處為人所熟知的地方︰海下及黃石。連接兩地之沿海山徑，名為大灘郊遊徑。此徑是相對鮮為人知的路線，有經驗之行者亦少選擇此線，但其難度低、路程短、上落差細，加上交通尚算便利，應當推廣。灣仔半島，本是採泥區，其後修復成今日的露營勝地；北隅的棺材角，是海下海岸公園的頂點之一，岸邊不完全成形的六角柱岩東歪西倒，形如棺材，故名，與塔門考子角遙遙相對。

於海下出發，踏上大灘郊遊徑，沒多久雨勢已經轉大，泥路變成泥氹，很快便來到欄路坳。這裏是連接灣仔半島的接合處，小心選舉正確的路口。沿左岸小徑走，其後右轉接上大嶺墩與望樓仔的山坳，不久便棄主徑接小徑前往望樓仔的小徑。

大灘郊遊徑

老人南崖、芝麻石林

日期︰2013-12-08
難度︰★★★
路線︰貝澳→芝麻灣郊遊徑→老人南崖石河→老人南崖右崖→塔仔山→老人山→龍尾→芝麻石林→龍尾山→正生書院→下徑碼頭

芝麻灣半島主峰老人山，實際是一個雙峰結構，以東者為老人山，建有山火瞭望台，以西者為塔仔山（又叫廟仔墩），與老人山幾乎等高。此地向西南有一系列崖壁路線，全冠以老人之名，如老人連崖、老人南崖及老人西崖，實際都屬塔仔山範圍。「老人南崖」應更正為「塔仔山南崖」，但為免產生更多誤導，仍舊喚作「老人南崖」。老人南崖可細分為左崖及右崖，當中以右崖最簡單，崖下有老人南崖石河，在芝麻灣郊遊徑亦可觀之。

於貝澳出發，走過貝澳灘，悉逢潮退，露出極廣闊的沙灘及泥灘。沿望東灣岸邊小徑走，此路與芝麻灣郊遊徑平行，但入口要比後者方便得多，臨近山嘴，已能看見老人連崖。於山嘴處轉走捷徑駁回芝麻灣郊遊徑，不遠處已見一條荒坑，坑末正是老人南崖左右兩崖之夾縫。這裏足以審視南崖各處，右崖下方明顯看見石河，那是攀登南崖的重要路標。

塔仔山 

靈象石澗、赭淵右峽、馬西石澗

日期︰2013-12-07
難度︰★★★★
路線︰大洞→大洞坑→靈象石澗→赭淵右峽→靈象脊→彌天棧道→樹帶棧道→麥四→馬西石澗→隔坑墩→西貢市中心
編號︰靈象石澗　33.2/131207+1:182
　　　馬西石澗　116/131207+2:183

靈象石澗，源起馬鞍山東坡，流入大洞坑。此澗倚靈象脊左側，與大洞坑分別後，接上靈象石河，左繞巨壁，過塌泥後，企壁處乃靈象左右源，左源窮至象額，右源則穿越赭淵。澗道並不清晰，亦缺路標，只適宜與熟悉地形者同行。

有謂東馬肚奇險，然東馬肚兩側亦屬險地，右有牛樟石澗，左有靈象石澗，然三地之間，彌天棧道以下仍有親和者︰官坑脊與大洞脊。靈象脊立於大洞坑主源及右支之間，入口在大洞坑首個分源右支前行之左方，右方可接回大洞脊。

馬西石澗，源起馬鞍山南部及彎曲山，流入西貢海。此澗屬舊九大石澗之一，多以舊軍路為界，只遊上半段，其中中字瀑最為精彩，其後雙分，右源接山徑出麥徑，左源則屬險途至彎曲山。

靈象石澗

於大洞起步，穿過曾屬大洞坑下游之私人花園，水池後方已是大洞坑所在地。雖然澗道暢通，然澗容甚差，右方遇一支澗，乃通往靈象脊與大洞脊的路口，勿錯走。隨後仍是亂石密佈，只有數個淺潭，不甚討好。見有濕坡數塊，漸見澗形，再遇分源，左乃大洞坑，及後再分左右，左坑至麥四，右乃主源至荊棘石河；右乃靈象石澗，往前走一會便豁然開朗。

大洞坑入澗

喜靈洲

日期︰2013-12-01
難度︰★
路線︰碼頭→威爾殊灘→喜靈洲路→喜靈洲懲教所→十五村→義禮坊→碼頭

喜靈洲，位處梅窩及坪洲之間，附近另有小島名周公島。1951年，喜靈洲為收容及隔離痲瘋病人而建有痲瘋病院，及至1975年痲瘋病不再成為流行病而關閉，其後改建成戒毒所，提及戒毒及康復治療服務。1984年及1994年，再建低度及中度設防之懲教所，收容男性囚犯。2004年，港府擬在島上建超級監獄而企圖填海，因島上有香港特有之香港雙足蜥而遭否決，但填海之心不死，於2012年再度提出連接坪洲之填海方案。

官腔式介紹過喜靈洲，於剎那之言，本島有太多敏感設施，基本上不能自由行動，甚至部份建築更不准拍照，於觀光而言，除了深入了解戒毒所及懲教所之環境及運作外，沒有值有到訪的理由。

早上於中環碼頭集合，本以為氣溫驟降，多穿衣服方溫和，結果卻是脫了一件又一件。晨光下，群眾異常吵鬧，各種笑聲隱含着種種不敢表露的思緒，猶如面對陌生人一樣強顏歡笑。這不是我所擅長的。船開出，往西航行。路過交椅洲及坪洲，轉入喜靈洲以西的避風塘，不消半小時便來到碼頭。

中環碼頭集合

虎吼石河‧2013

日期︰2013-11-24
難度︰★★★
路線︰石壁→中狗牙坑→虎吼石河→中狗牙→石壁
編號︰34.3/131124+1:181

有曰今年狗牙嶺群脊諸澗特別熱鬧，大都屬羊群心態，或欠創造性。撇除已約之約，今冬多半不再踏足。一字記之曰︰濫。

行程請參考本網誌之《虎吼中西狗牙》。

橫涌雙源︰竹坑、犁橫石澗（關爺坑）左源左支

日期︰2013-11-17
難度︰★★★
路線︰新娘潭→八仙嶺自然教育徑→竹坑→八仙嶺自然教育徑→犁橫石澗→左源→左支→犁壁山→八仙嶺→八仙嶺自然教育徑→牛坳（船灣郊野公園遊客中心）
編號︰竹坑　　　114/131117+1:179
　　　犁橫石澗　115/131117+2:180

竹坑，源起八仙嶺東北坡，經橫山腳流入橫涌石澗，地理上屬橫涌石澗其中一支左源。此澗中下段有八仙嶺自然教育徑橫跨，可作為快捷之出入點。自然教育徑以下的竹坑，以石板坡為主，漸進式上升，部份澗道開揚。

犁橫石澗（多誤作「關爺坑」），源起黃嶺東北坡及犁壁山北坡，流域有關爺廟（已不可考），也許因而稱為關爺坑。此坑主源直指黃嶺，左源屈指犁壁山，冬日探訪，只見左源流水充沛而主源已成乾坑。深藏於犁壁山下的左源，撇除廢田流域，全澗瀑壁連綿，可觀又極具危姿。

竹坑

於新娘潭出發，沿難度最高之自然教育徑八仙嶺自然教育徑登山，初段是用當地微紅的泥岩砌成的石級，及後轉成泥徑。是日雖然清涼，走起上來還是帶點汗水。沒多久就來到一條石橋，此處乃橫涌石澗，記得曾於暴雨中上溯，此地水位幾乎將橋沒頂。

八仙嶺自然教育徑

虎吼中西狗牙坑

日期︰2013-11-03
難度︰★★★
路線︰石壁→貝勒奇徑→西狗牙坑（右支）→虎吼石河→中狗牙坑→石壁
編號︰西狗牙坑　113/131103+1:177
　　　中狗牙坑　34.2/131103+2:178

有「神仙洞府」之稱的狗牙嶺，倚大嶼之巔鳳凰山南面，為石壁水塘其中一個集水區。西狗牙坑藏於西狗牙及中狗牙之深壑，零八雨災徹底摧毀此澗，面目全非，尤以右源之崩塌最為嚴重，表土流失，岩基盡現。遠看西狗牙坑彷似一條石河衝入水塘。中狗牙坑，夾於中狗牙與東狗牙之間，下游被引水道所截，中段亦有瀑布數條，上源則有虎吼石河。數年來三次到訪，今年似乎增添了頗多碎石，也許是本年雨水多之關係，相比以前更鬆散更難行。

日本北阿爾卑斯之旅回港後，帶大隊意興闌珊，將心思轉向小組行程。登山臨水，不為名利，不做聖人，只求同樂，共享山林。若然有立場便是一種罪，那寧可與之訣別，與小人為伍，有如伴虎。石壁起步，南海之颱風來勢凶凶，水塘激起白頭湧浪。逆風往引水道走，見儲水池全滿，足證今年雨水之多。入口為曾一度廢棄的石壁郊遊徑，即舊日之貝勒奇徑，連接石壁與昂坪之橫腰山路也。經過中狗牙的入口，即使身在林下，仍感受到強風橫掃的威力。很快，便來到受雨災破壞之西狗牙坑入澗位。

神仙洞府

火劫東龍二輋

日期︰2013-10-20
難度︰★★
路線︰高流灣→東龍二輋→大浪坳→赤徑

東龍二輋，查實是東龍頭輋跟東龍尾輋之合稱，指由蚺蛇坳起伸延至高流灣之丘陵地帶，蜑家灣、狐狸叫等地皆座落於此，亦是欣賞蚺蛇尖的好地方。數日前重陽，素聞火燒蚺蛇，原來是指東龍二輋。火場之大，莫不震驚，以往甚少有大型山火，令人懷疑背後是否人為促成，足足燒了半個東龍二輋，更離奇的，是山火控制中心隨後在現場遺下大量糧水之垃圾，叫人髮指。

由黃石碼頭乘船至高流灣，新行友竟然大遲到，看來「逾時不候」此政策該認真執行。來到高流灣，察覺到環境些微變化，往右向蜑家灣走。走過蚺蛇北脊的人，應該不會對此路陌生。來到廢田區，穿過田後疏林，接上水管路初段，來到十字路口，右方看似無路的入口便是登上東龍二輋的路。

高流灣

日本北阿爾卑斯D12︰名古屋

日期︰2013-10-09
路線︰名古屋→香港

日本北阿爾卑斯之旅最後一日。全無行程，半日時間留作購物或閒逛之用。JR名古屋驛有大型商場，但我們並沒有在這裏逛。吃過早餐，坐地下鐵前往榮，那裏亦有數間有名的大型百貨公司。除了阿娜的目標之後，我們最後還是逛市場。食材始終是最感興趣的事物。市場不離食店，雖然知道日本的鰻魚大都來自中國，但還是想試一下他們料理鰻魚的技巧。記得在神戶吃過軟綿綿的鰻魚，這次則是外跪內軟的鰻魚，在日本最後一餐飯也不失禮。盪了半天，回酒店取回行李前，巧遇不二家，這是每次旅日皆尋找的甜品店。

早餐

日本北阿爾卑斯D11︰地獄谷野猿公苑

日期︰2013-10-08
路線︰長野→地獄谷野猿公苑→長野→名古屋

長野地獄谷有一個對喜歡生物的人來說非常有名的地方，也許你曾在各種歐美拍攝的動物紀錄片，看過日本彌猴在溫泉泡浸，那都是在這個名為「野猿公苑」的地方取材。雖然是次沒有下雪，彌猴都不在溫泉中，仍吸引不少歐美人士前往。若想一睹雪中泡浸溫泉的日本彌猴，請參看本網誌「日本本洲遊D09︰地獄谷野猿公苑」（尚未搬遷）。

前往野猿公苑的路線頗為繁雜，先由長野乘坐長野電鐵前往信洲中野或湯田中，再轉乘前往上林溫泉的巴士，於總站下車再步行半小時至地獄谷。上次選擇去程於信洲中野轉車，回程於湯田中轉車，而這次則統一於信洲中野來回。來到信洲中野，須等待約一個鐘頭，四處沒有甚麼可以逛街的地方，就在MisterDount坐下來吃點東西。多日密集行程身體頗疲累，前往上林溫泉的車程不足一小時，但已足夠讓我補充體力。

信洲中野

日本北阿爾卑斯D10︰黑部峽谷

日期︰2013-10-07
路線︰富山→宇奈月溫泉→櫸平→宇奈月溫泉→富山→長野

黑部峽谷鐵道，較少香港人所知的地方，其位置是黑部湖另一邊的溪流，有着日本最深的V形峽谷，有點像臺灣的太魯閣。與立山黑部一樣，同為水利工程延伸至旅遊景點，黑部峽谷只有紅葉全盛時期才有值得一去的價值，除非你對小火車有強烈的喜好。

由富山出發，再次乘坐富山電鐵前往宇奈月溫泉，車程接近兩小時。由於富山電鐵並非甚麼快線或特急，感覺猶如鄉間鐵路，要學會忍耐。這是在香港絕對做不到的事。宇奈月溫泉是本線之終點站。拿出預約好的確認信，到售票處換車票。黑部峽谷小火車分三種等級，分別在於有沒有車窗。反正天氣不冷，吹風較舒適，車費亦實惠，故選擇了最低級的列車。等待開車的時間，有專人為每組乘客拍照，相片會曬好在回程後看見，盛惠一千日圓，銷售成績似乎強差人意。除了坐在後排的兩名臺灣女生，全車（不包括我倆）都是日本人，而且以年紀較大為主。

富山電鐵

日本北阿爾卑斯D9︰立山黑部

日期︰2013-10-06
路線︰松本→信濃大町→立山黑部→富山

立山黑部，指立山黑部川；而廣為香港人所熟知的旅遊熱點，則是指黑部川周邊的水利工程，常被誤以為等同「日本阿爾卑斯」。立山黑部除了以雪牆聞名，紅葉成是賣點；沿連結立山驛及扇澤驛的立山黑部阿爾卑斯山脈路線（立山黒部アルペンルート），可輕鬆由水平登上標高2450米的立山山麓室堂，欣賞其壯麗風光。

由松本出發，乘坐JR大糸線前往信濃大町。據說多數的遊玩路線，都由立山驛出發，以信濃大町驛為終點，而我們則走相反方向。由於立山黑部阿爾卑斯山脈路線所需時間最少需要一整天，除非採取以室堂為終點來回信濃大町驛或立山驛，不然行李會是一個相當重要的問題。若在信濃大町作起點，可在車站外的阿爾卑斯浪漫館（アルプスロマン館）寄送行李，晚上會寄到指定酒店，或可選擇在立山驛取回，一件收費一千二百日圓，跟宅配便差不多。解決了行李的問題，在巴士站購買前往扇澤的票便可登車出發。

松本驛

日本北阿爾卑斯D8︰上高地

日期︰2013-10-05
路線︰上高地（河童橋→明神池→河童橋→大正池→河童橋）→松本

「看了五日粗獷硬朗的風光，今日換一下口味，看看梓川柔情寧情的景色。」

上高地，古稱神河內，乃梓川之發源地，匯槍澤及橫尾谷兩大源頭，也就是槍穗縱走所經過的兩大圈谷。上高地最具代表性的畫面，是以河童橋為前景，穗高岳為背景的構圖，以冬雪覆蓋山頂，紅葉遍佈兩邊，予以神的國度一樣的印象。

上高地，是一連五日燕槍穗高連峰縱走的終點，同時也是眾多登山者的起點，除了日出後數個小時，往後熙來攘往的河童橋，一半都是登山行者，是其中一個攀登北阿爾卑斯山脈的集散地。由於想多睡一會，昨天跟酒店表明早餐用膳時間在八點半，但七點左右已經醒來，泡過溫泉，便走河童橋一帶逛街。在山上的五日，太陽彷彿跟着我們一樣，但今日似乎不再這麼奢侈，從梓川望穗高岳與燒岳，都是灰濛濛的。

穗高岳及梓川

日本北阿爾卑斯D7︰燕槍穗高連峰縱走第五日

日期︰2013-10-04
路線︰涸澤小山屋→穗高岳山莊→奧穗高岳→紀美子平→前穗高岳→紀美子平→澤岳小屋→上高地

「欣賞紅葉，就如看花一樣受多種不可控制的因素影響，可以說是靠幾分運氣。邊走邊看，要顧及行程，也要趕路，如何拿捏也是一種技巧。當中的美麗，相片道不盡；當中的艱險，相片說不清。」

踏入行程最後一日，冠以穗高岳這個名字的山峰只登上一座，西穗高岳因難以前往而不在行程之內，剩下的兩座，會在今日逐一踏足。登山行程最後一日，多半是走相當長的路，原因不離兩點︰一、落山速度較快；二、較夜抵達終點亦無不可。是日亦沿用此模式，由涸澤攀上行程最高點奧穗高岳，再登前穗高岳，經岳澤下降至上高地，預計時間十個半鐘。穗高岳一帶，不以紅葉見稱，而是岩場聞名。二千五百米以上，幾乎都是碎稜絕壁，極具危姿。

全景路線及大天狗脊︰涸澤小山屋～穗高岳山莊

過於擠迫的空間，晚上不時醒來，忘了空間有限，轉身就撞上木牆，發出響亮的聲音。幸好睡眠仍算充足，體力亦回復得七七八八。身在涸澤圈谷，看不見正式的日出。飯堂內仍是井然有序的用餐，但感覺人流比晚飯時間少。

日出前的涸澤

日本北阿爾卑斯D6︰燕槍穗高連峰縱走第四日

日期︰2013-10-03
路線︰南岳小屋→大切戶→北穗高小屋→北穗高岳→涸澤小山屋

「翻越大切戶，日本登山人士有句話︰『濃霧起，是好事還是壞事？』此刻我有深深的體會。」

穗高岳（穂高岳），標高3190米，排行日本第三高。奧穗高岳、涸澤岳（涸沢岳）、北穗高岳、前穗高岳、西穗高岳及明神岳，合稱穗高連峰，當中奧穗高岳乃北阿爾卑斯最高山峰，被喻為「北阿爾卑斯的盟主」。穗高岳，與劒岳（剱岳）及谷川岳合稱「日本三大岩場」，特別是南岳至涸澤岳之間飛驒側之稜線，更被稱為「岩之墓場」，當中以大切戶（大キレット）最為驚險，是為日本一般登山道中最困難的路線，著名難位計有大切戶核心部份之長谷川峰（長谷川ピーク）及飛驒泣（飛騨泣き）。

受颱風影響，昨日日本氣象局已預測槍岳山區一帶，零點至六點由霧轉雪，六點至十二點將有強烈側風及持續下雪，十二點後才轉為天晴，也就是說，在最難的路遇上最懷的天氣。反過來說，也不是沒有暗喜能目睹初雪的來臨，但危險帶來的憂慮完全將之蓋過。要改線嗎？要撤退嗎？不單在香港遇上這種問題，在外國亦然，而且更難決定。日本秋山最難亦是最危險之處，就是在颱風過後，夏山突然變成冬山，故背囊中亦需要有兩個季節的登山裝備。

大切戶︰南岳小屋～最低山坳

早上醒來，窗外白濛濛一片，看得見霧氣快速流動，足見風力之強，幸運地未見任何新雪，也許是暖冬關係，全都是霧水。六人坐在飯堂吃早餐，目光長駐窗外，似乎未見起色。因今日預算行程也不到六個鐘，大可留在山屋守候一會，再看情況而定。餐後，情況似乎有點轉變，霧氣依然，但能見度卻變得稍遠。我們決定此刻出發，走到室外，寒風凜冽，加上雨水令體感溫度大降。昨日我只穿了一件排汗衫，還滿頭大汗，此刻我穿了一件排汗衫，外穿兩件防水防風褸，頭戴冷帽，手穿防風手套。需補充一點，這打扮是行進用的，跟在尼泊爾五千多米的雪地行走一模一樣。

寒雨中出發

日本北阿爾卑斯D5︰燕槍穗高連峰縱走第三日

日期︰2013-10-02
路線︰槍岳山莊→天狗池→南岳→南岳小屋

「風景如畫，實在想不到比寧靜更好的欣賞方法，相比起那些嘈吵喪笑的群體，一味以為自己開心便可無視四周的人，能夠得到同好和應，實在太好了。」

深田久彌著作「日本百名山」中有一段話是這樣的︰「富士山與槍岳，是兩座代表日本的山。（中略）一生人登上一次富士山，是普通人的想法；而站在槍岳頂峰，則是登山者一生人也要試一次。」槍岳除了那高聳入雲的傲姿外，其圈谷亦相當吸引。東鐮尾根與橫尾尾根夾着的槍澤圈谷可算是最具代表性，與臺灣雪山一樣被認為是冰河時間的痕跡，標高約二千五百米處之天狗原一帶，更被稱作冰河公園。天狗原有一池名曰天狗池，賣點是可欣賞「逆槍」，也就是槍岳的倒景。不走槍岳至南岳稜線，特地大落大上，正是為此景而行。

槍澤︰槍岳山莊～天狗原分歧

早上用餐的時間，總是慨嘆與日出時間重疊。坐在火爐旁邊吃着填不飽肚子的日本珍珠米，窗外突然變得光亮。眼見太陽快要露面，飯堂人數不知不覺已經減半，真難理解何解他們吃飯的速度那麼快。我也趕緊進食，然後離開山莊拍攝日出。比計算還準，推開木門，霧氣突然從槍澤谷間湧現，眼前變得模糊，幾乎連女王（指槍岳，上一篇文章對她的比喻）的身影都看不見。旭日初升，驅散霧氣，如夢似幻的槍岳日出就此乍現。女王的早晨，總是披着面紗，毫不讓步。

早餐

日本北阿爾卑斯D4︰燕槍穗高連峰縱走第二日

日期︰2013-10-01
路線︰大天莊→大天井岳→大天莊→西岳小山屋→槍岳山莊→槍岳→槍岳山莊

「目標仍是面前的槍尖，彷似傲視四方、鶴立雞群，視線內無法不將她放入眼內，是高高在上的女王。走在東鐮尾根，平坦的碎石路是小恩小惠，重點還是在那連綿不斷的岩壁與碎石崖。烈日之下，背着大背囊，在三千米的高度攀爬，也不是一件隨便開玩笑的事。」

大天井岳（音︰「だいてんじょうだけ」或「おおてんじょうだけ」），標高2922米，歸入日本二百名山；山頂由花崗岩及輝綠岩混雜而成，走在其中，如典型年輕高山一樣，似一堆亂石，然而山頂展望卻是一流。

槍岳（槍ヶ岳），標高3180米，屬日本百名山之一，日本第五高峰。其形狀如槍突向天空，故名；亦因與瑞士阿爾卑斯山馬特洪峰（Matterhorn）相似而喚作「日本的馬特洪峰」（日本のマッターホルン），是北阿爾卑斯最受注目的山峰，比起最高的奧穗高岳更過之而無不及。

大天井岳頂上

早餐時間為六點，早在五點幾已醒來。昨晚八點左右便入睡，可以休息的時間實在太充足了。等待早餐的時間，便走到大天莊外面欣賞我們在日本山岳第一個日出。暮氣彌漫於山巒間，如拓印層層印在火紅與蒼白的雲層下。太陽漸升，雲間閃爍一下，日出了。當眾人凝望日出一刻，我留意到大天井岳旁邊出現一條虹，才不過六十秒鐘，它就消失不見影了。曾有人跟我說，山岳攝影最美麗的，是日出日落一刻，光線斜射將脊線與壑豀變得更立體。在香港，這種機會甚少，也極少特地在山上等待日出或日落，但在外國登山，這種機會多的是。當陽光照到山腰以上，深谷仍是黑漆，山蓋已經相當突出，這樣的美景，只維持不到十數秒鐘。

日出前的安曇野市

日本北阿爾卑斯D3︰燕槍穗高連峰縱走第一日

日期︰2013-09-30
路線︰中房溫泉→燕山莊→燕岳→燕山莊→大天莊

「這個時候，已窺見遠方的雲海，雲上孤洲是美麗的水墨藍，首次看見這種顏色，就在臺灣雪山聖稜線上，是一種叫人陶醉的藍色，一點也不憂鬱。」

燕槍穗高連峰縱走，指的是北阿爾卑斯山脈南部一條高難度長程縱走路線，是日本登山人士夢寐以求、無論如何都要試一次的群峰連走。由中房溫泉起步，沿北阿爾卑斯三大急登之一的合戰尾根（合戦尾根）登燕岳，經表銀座縱走線（表銀座縦走コース）登大天井岳，接喜作新道沿東鐮尾根攀槍岳（槍ヶ岳），沿稜線走過喻為日本登山徑最高難度之大切戶（大キレット）岩稜，攀北穗高岳（北穂高岳），再走過危險的涸澤岳（涸沢岳）登奧穗高岳（奥穂高岳），順重太郎新道回上高地，所需時間最少四日，而且極費體力。一般人會分兩次到訪各山頭，燕岳及槍岳與穗高連峰，因連接兩地之瘦岩稜難道高，而且亦屬危險路線，每年發生重大意外者不計其數。

習慣在香港行山的人往往會忽略長程縱走的數件事︰一、重裝連走多日的負荷能力；二、高山日夜天氣極端之轉變；三、如何妥善保留體力與體能回復所需的時間；四、後備或撤退路線。這是沒有高山，亦沒有廣大山脈的地理環境做成港人有獨特的一套登山文化及習慣，但亦只局限於香港境內。以往境外登山，因有登山嚮導，很多事情無須詳細考慮，但是次並無嚮導，只好自己多加留意，為此，費煞思量，並企圖說服自己高估的能力，故此，取消連走兩段高危路線，亦放棄西穗至奧穗之間的岩稜，最後得出是次設計路線。

合戰尾根︰中房溫泉～燕山莊

早上六時多於中房溫泉出發，負責人昨晚跟我說早上離開時，將房間鑰匙放在櫃面窗口旁就可以。踏出室外，天已漸光，帶有少許寒意，我們便向燕岳登山口出發。燕岳登山口標高1462米，至2763米之燕岳頂上，需急升一千三百多米，這條稱為合戰尾根的山脊，是北阿爾卑斯三大急登之一。初時植被盡是矮竹林伴有少許大樹，有急斜的路上建有用木頭砌成的簡單梯級，由於日本緯度較高，林帶界限在二千多米左右，所以不足半日，我們將會看見壯麗的稜線，而不像臺灣，可能須在第二日才有山體可觀。第一長櫈（第一ベンチ），乃合戰尾根第一個休息點，往下走有泥牆滲出的清水補給。說起來，經阿娜提點，方記起尚未進食早餐，於是在此地停下來，拿出昨晚中房溫泉旅館給我們的便當。休息過後，繼續上路，仍是不斷的上升，花了不到一小時，便來到第二長櫈（第二ベンチ）。這裏會看見簡單的吊架，是合戰小屋（合戦小屋）用來搬送物資的工具。這個時候，已窺見遠方的雲海，雲上孤洲是美麗的水墨藍，首次看見這種顏色，就在臺灣雪山聖稜線上，是一種叫人陶醉的藍色，一點也不憂鬱。左方是表銀座縱走線以東的一個山頭，高2392米，隱約可見近山頂處已有是次行程的目標︰紅葉。

中房溫泉

日本北阿爾卑斯D2︰松本城、穗高神社、中房溫泉

日期︰2013-09-29
路線︰名古屋→松本→穗高→中房溫泉

早上五點多已站在在JR名古屋驛售票處（きっぷうりば）排隊，然後展示要買的車程及指定席班次，本以為會更有效率，怎料那名售票員太過好心，將我所有單程車票換成來回車票，還有中途不連接的路線都一併處理，當我跟他說按紙上所示就可以，他疑惑地問我回程怎麼辦。交通不是只有JR吧！一如既住，買了兩個飯團加一杯咖啡，上車。七點正，JR特急列車「Wide View 信濃」（JR特急ワイドビューしなの）準時由名古屋開出。

名古屋驛外

日本北阿爾卑斯D1︰抵名古屋

日期︰2013-09-28
路線︰香港→名古屋

日本本洲中部有三條山脈，分別為飛驒山脈（飛騨山脈）、木曾山脈（木曽山脈）及赤石山脈（赤石山脈）。英國人 William Gowland 來日探礦，因遠看似瑞士阿爾卑斯（Alps）而喚作「日本阿爾卑斯」（日本アルプス）。北阿爾卑斯（北アルプス），即飛驒山脈，廣為香港人知者，有景點立山黑部（立山黒部）及上高地（上高地）。北阿爾卑斯山脈，橫跨富山、岐阜、長野及新潟四縣，主要部份納入中部山岳國立公園，最高點者為奧穗高岳（奥穂高岳），標高3190米，僅次富士山及赤岳，為日本第三高。是次行程，環繞北阿爾卑斯山脈，襯着秋意降臨，欣賞紅黃綠三色混雜的世界。

由香港出發至名古屋，原定下午四點十分起飛的班機，一再延遲至五點半方能登機。本以為一切即將順利，怎料機師宣佈工程人員正在檢查，有待確認，連他自己也不知何時方能起飛。事情擾攘至六點二十分方能出發，比原定遲了兩小時多。

首次延期

麻雀石澗

日期︰2013-09-20
難度︰★★
路線︰麻雀嶺村→麻雀石澗→麻雀嶺→麻雀嶺村
編號︰112/130920+1:176

麻雀石澗，源起麻雀嶺，流入麻雀嶺村（蔴雀嶺村）。麻雀嶺並非高山，然而此澗卻崖瀑相扣，水量之多亦拜其集水區茂盛林帶所賜。其尾瀑在沙頭角公路石涌段亦能看見，往後就是藏在林中的平流段。雖有「紅花四瀑」之稱，然而就現場而見，剎那卻偏向「紅花八瀑」，也許扣除不算壯觀的其中四瀑，就是前輩口中的四瀑吧！

作為一三年澗季最後一擊兼小組，本以為上週日「老虎長連」一役之弱水嚇跑不少人，結果倒是一行十三人，亦有稀客捧場，實屬意料之外。麻雀嶺村起步，沿麻雀石澗下游旁之小徑走，途中會經過昔日已廢之沙頭角支線鐵路遺址，那是越過此澗之橋墩。除此之外，大部份遺址要麼失去，要麼沒入草叢之中（沙頭角公路會經過其中一個火車站遺址，遠看似荒廢的平房）。村民有心保護推廣，附近貼滿相關新聞及報導。來到麻雀嶺村之荷花池，眾人記憶中仍是那次風波未了的「蓮麻坑礦洞」。

麻雀嶺

老虎長連

日期︰2013-09-14
難度︰★★
路線︰大潭篤→引水道→老虎坑→長連坑→大潭篤
編號︰老虎坑　75.2/130914+1:174
　　　長連坑　94.4/130914+2:175

老虎坑源起老虎山，婉轉流入龜背灣，中下段有引水道收集雨水，流入大潭篤水塘。此澗主瀑極有氣勢，惟在引水道以下，只有開閘放水方有景可觀，而其餘澗道多崖瀑，開揚易行。查新界西亦有一澗稱老虎坑，流入藍地水塘，行友稱舊日未見老虎坑之名，作藍地坑更覺合適。
　　－－擇自《老虎坑、蓮花井山》

長連坑，源於長連山，流入大潭水塘，此澗上半段屬林澗，有短瀑數處，下半段寬敞開揚，瀑壁連連。由於此澗並無人為污染，水清程度可想而知，惟集水區偏細，如非暴雨後到訪，恐連一睹飛瀑連環。
　　－－擇自《長連坑、孖崗四號坑》

伸延閱讀︰參考本網誌《老虎坑、蓮花井山》、《長連坑（主源）》

雖已入秋，是日仍是相當炎熱，小眾六人，徐徐出發。此兩澗之組合是本年度一直想實行的路線，奈何長連山與蓮花井山之間的山徑頗混亂，花了數日於該帶摸索，終於趕及季末實行。於大潭篤起步，接龜山東南坡之引水道，此引水道與大部份路段不同之處，在其崖邊沒有欄杆，似乎亦非政府鼓勵行走的山徑。沿引水道南行，左方可見白筆山及龜背灣，而前方則見美國會所及遠方之赤柱正灘。至眼前見有深峽於右方，暗示接近老虎坑。

回望大潭篤水塘

大潭崗下坑、潭崗飛瀑、雙潭石澗

日期︰2013-09-08
難度︰★★
路線︰大潭篤水壩→大潭崗下坑→港島徑→潭崗飛瀑→港島徑→雙潭石澗→港島徑→大潭路
編號︰大潭崗下坑　109/130908+1:171
　　　潭崗石澗　　110/130908+2:172
　　　雙潭石澗　　111/130914+3:173

大潭崗下坑，源起大潭崗，流入大潭灣。上源已沒入水塘，大潭道以下乃引水道排放位置，澗域暢通好走，盡處有一扇形瀑布，值得一探。

潭崗石澗，源起柏架山南坡，流入大潭篤水塘。以澗以港島徑旁之潭崗飛瀑而聞名，雖上游亦屬可遊之地，遊人多只欣賞飛瀑作罷。雨後此瀑可謂不凡。

雙潭石澗，由大潭副水塘流入大潭篤水塘，屬天然水道，其老年澗床近乎完美的平滑石坡，展現境內少見的雄偉奔流。雨後排洪，不宜到訪。

出發前先訪大潭篤水塘主壩，各塘已滿，水壩排洪，雖不及早前雨中到訪般水花四濺，在藍天襯托下仍是相當美麗。這個水壩建於1907年，至今已有百多年歷史，關於水源背後之政治角力，仍持續上演。香港每年花費鉅額購買的東江毒水，被說成中國的恩賜，另一邊卻將上天的恩賜，白白倒進大海。撇除政治動機外，港人是否愚昧得過份？

大潭篤水壩

西徑長情

日期︰2013-09-01
難度︰★★
路線︰西徑村→西徑坑→218山→企嶺下新圍→長情坑→企嶺下老圍
編號︰西徑坑　107/130901+1:169
　　　長情坑　108/130901+2:170

西徑坑，源起馬鞍山東北部，流入企嶺下海。長情坑，源起馬鞍山東部黃竹洋及阿板田一帶，流入企嶺下海。兩澗倚在西沙公路旁邊，細心旅人每次經過皆能看見兩澗近路邊之飛瀑。西徑坑可遊部份甚短，只有下游飛瀑一小段，其後沒入山窩中；而長情坑飛水岩之上，乃引水道出口，瀑下之水略嫌混濁，而瀑後有集水槽，槽後水色近啡，原因乃來自黃竹洋村的污染。

自西徑村路口起步，往西貢方向走一會便到達西徑坑入澗位。翻過石壆，可選擇下走至澗中，或於右方山徑接至水堤處方始溯澗。山徑止於水池邊，池後有一短瀑。右方依隱密山徑走，很快便抵達主瀑。簡單直接的瀑布，擁全澗最大落差，右方山徑上攀，至近瀑頂橫移數步至瀑邊登上瀑頂。瀑頂可遠望企嶺下海眾漁排，及後方西貢半島最高峰之石屋山。

西徑村起步

苗笛竹坑、羗山東坑

日期︰2013-08-25
難度︰★★★
路線︰石壁→引水道→苗笛竹坑→羗山郊遊徑→羗山東坑→羗山郊遊徑→羗山道
編號︰苗笛竹坑　105/130825+1:167
　　　羗山東坑　106/130825+2:168

注意︰一、羗山郊遊徑於零八雨災後因嚴重損壞而遭封閉（羗山及觀音山山腰一段），今已作廢，無標距柱，山徑沒於叢林中，大浪坑一段更沖至地基盡毀，而觀音山山腰一段更有兩處山泥傾瀉住須渡險。如非必要，切勿前往。
　　　二、羗山飛瀑右崖最近全幅崩塌，不見石壁，只見泥壁，連月大雨，恐地基未穩，數年間探遊者宜小心。

苗笛竹坑，源起靈會山，流入荔枝岩。石壁起西向引水道邊，不乏可觀澗道，諸如大浪坑和靈白三澗，還有夾在兩者之間的苗笛竹坑。此澗精華在羗山郊遊徑以下，擁大澗風範之中型峽澗，每遇峽必有瀑，壯麗無比。

嶼西五澗，險奇秀宏雄，險者分流西坑、奇者牙鷹北坑、秀者羗山東坑、宏者狗嶺涌飛流、雄者水澇漕萬丈九曲。其中羗山東坑，擁嶼西水系中落差最大之羗山飛瀑，單在山徑邊之瀑布，足已叫人激賞。

於石壁起步，沿引水道走，路占大浪坑，流水聲響不絕耳，慶幸早兩日之雨水，令嶼西群澗未至於過份乾旱。回首大浪坑右源右支之巨峽，隱約可見其飛瀑。至苗笛竹坑入口，右轉至水閘，清澈見底的水，立即撲滅在炎夏走動的熱浪。

石壁起步

青龍石澗（下段）

日期︰2013-08-18
難度︰★★
路線︰䃟石灣→青龍石澗→引水道→貝澳
編號︰24.4/130818+1:166

大東水系數出龍澗，東涌五龍、梅窩五龍、內龍、龍東、龍南和龍西，有近三十條用「龍」來命名的澗道。其中龍南有謂「嶼南雙璧」的青龍石澗和雙龍石澗，亦屬名乎其實，甚有龍之霸氣的大澗。青龍石澗，源於大東山爛頭營之天池，流入䃟石灣。此澗可粗分為三段，下段止於嶼南引水道，是次行程正是此段。下段短而精彩，澗寬且多瀑多潭，乃半日休閒好地方。

伸延閱讀︰「青龍石澗」、「青龍壁」、「霧鎖青龍」

䃟石灣村起步，於橋底入澗。前方有小幅塌了的泥坡，一個小右彎，已見面積頗大的深潭。潭後數步之遙，是本澗首瀑。此瀑乃一橫闊石坡，流水於左、中、右各自流下，展開的姿態簡單而亮麗。隨意上攀，瀑頂左方可望見䃟石灣村的村屋，而後方遠處就是芝麻灣半島的塔仔山。瀑後水流集中在一條坑槽中，然後再一次回到寬廣的石澗。

䃟石灣村公所，未知何解棄䃟用散

聶歌信山

日期︰2013-08-11
難度︰★★
路線︰黃泥涌水塘公園→聶歌信山北坡橫山引水道→聶歌信山西北脊→聶歌信山東脊→黃泥涌峽道

注︰相片水印錯寫成「聶信高山」

聶歌信山（Mount Nicholson，又譯作聶高信山），座落香港島中心，與渣甸山（Jardine's Lookout）及紫羅蘭山（Violet Hill）形成天然屏障，夾在中間的黃泥涌峽成了掌握港島南北之要點。十八日香港保衛戰中，退守港島之英軍就在此地與日本皇軍火拼，寫下香港戰爭史中最慘烈的一頁。如今在黃泥涌峽道旁邊，仍留有戰時遺跡。

此山以北有一橫山徑，初時以為屬古道，但中段有去水渠，疑是水務工程開闢的施工路。於黃泥涌水塘出發，轉入此橫山徑，不久見左右分途，右方為正路，而左路是登上聶歌信山頂之東脊，我們將在此下山。橫山徑幾乎全程在林中推進，無景觀可言，途中路過數條乾澗，有兩、三處開揚位，皆有水從壁邊滲出，似水量比起澗谷還要多。山徑不久轉入內彎，見路邊有水渠，未知此工程所為何事。至北坡最大澗谷聶歌信北坑，有巨石填滿，谷底聽到水流聲，而此澗上半段極為陡峭，遠看是一塊外露岩壁，未知有否高手已開闢攀爬路線。山徑接上奇力道前，有一路口可登山頂，此仍西北脊。

起點

英仙座流星雨前奏

日期︰2013-08-10
地點︰萬宜水庫東壩

突如其來的雅興，決定前往東壩影星。此日乃英仙座流星雨起始日，觀察到為數不少的流星，可能較亮、較慢，甚至火流星，仍然無緣拍攝下來，手中只有一張毫不顯眼的流星照片。寧靜的夜空，沒有月光影響，只有城市的光害，還有漁船駕過的那些大光燈，劃破夜色，悶熱的深夜，是颱風將至的先兆。

田寮坑

日期︰2013-08-04
難度︰★★★
路線︰東涌→白芒→田寮→田寮坑→老虎頭郊遊徑→梅窩
編號︰104/130804+1:165

田寮坑，源起老虎頭、和尚峒及望渡坳一帶，流入田字灣。此澗可分左右兩源，左源為主源，有巨壁於中段，遠方能亦看見。自入澗起，前半段植被茂密平凡，後半段則有短瀑數個，出澗處就在巨壁頂處。左右兩源皆有巨壁，旅人合稱田寮雙壁。

於東涌出發，本想沿古道走至白芒，奈何防洪工程令此徑變得斷斷續續，沿水渠走了一段，離開東涌新市鎮範圍後，便回到翔東路步往白芒。此處可窺探具有淪陷意義的工程，手上的一批相片不久便成為歷史見證。

零八雨暴後的防洪工程

彌䃟石澗‧2013

日期︰2013-07-28
難度︰★★★★
路線︰東涌→䃟頭→彌䃟石澗→驢仔徑→東涌
編號︰14.2/130728+1:164

彌䃟石澗，舊九大石澗之一，源於彌勒山北面山谷，流入䃟頭（䃟石灣）。此澗以百呎高之摩天崖聞名，亦因而發生過數宗不幸的意外。欲登上摩天崖，有三線可取︰一是風險極高之沿壁正攀，筆者並不建議此線；二是沿崖底右方山徑登頂，所謂山徑，亦算手足並用；三是沿瀑槽而上，即崖左內槽主瀑處。摩天崖遠看似輕易可攀，然而經驗者多半會勸喻別被她的外表欺騙。筆者亦屬其中。首次上溯此澗，乃四年前，屬第十四條澗；回想起來，也為自己那僅有的十三條澗之經驗冒險上攀而冒冷汗，幸好當日天晴、岩壁乾爽、鞋底咬地、水量不大，詳情請參閱舊作《彌䃟石澗》。

東涌站起步，路過東涌小炮台，對出寧靜海灣將有大型工程，美景將告喪失。每次望見此情此景，總有種家破人亡的愁緒，百般滋味，久久不能平息。東涌小炮台下，有石砌圍場，轉角處有曲角，細看下跟秘魯 Cuzco 的 Sacsayhuaman 有幾分形似。步過東涌村，也許東涌西填海計劃不但令東涌灣消息，也毀滅了此古村。沿東大古道走至䃟頭，正是彌䃟石澗出海處，上次於韆鞦潭入澗，是次則沿山徑走至彌䃟石澗首條左源位入澗，那裏正是集水處。

東涌藍天，但見鳳凰有雲

大腦黃涌

日期︰2013-07-14
難度︰★★★
路線︰界咸→大腦古道→大腦飛瀑→黃涌石澗→麥徑→五聯達→大水井
編號︰大腦飛瀑　78.3/130714+1:162
　　　黃涌石澗　77.2/130714+2:163

大腦石澗，源起打瀉油坳，經大腦流入黃涌石澗，為其右源之一。此澗以大腦百呎飛瀑聞名，非乾爽時日上攀或下走皆有難度，切忌亂闖。
　　——改自《黃涌大腦（下）︰大腦飛瀑》

黃涌石澗，源起黃牛山西麓之石芽背，流入西貢蠔涌。下段澗容普通，無瀑有潭，林蔭處處；自大腦石澗分源後起，瀑崖連綿，令人振奮。惟上源有一橫徑消失，出澗處須至麥徑，此段回復沉悶，蛛網滿途。
　　——改自《黃涌大腦（上）︰黃涌石澗》

大腦飛瀑

由界咸起步，踏足沿黃涌澗谷邊建成之大腦古道走，經過竹林後來到大腦石澗澗邊，此處已是全澗最大落差點的頂部，也就是大腦飛瀑瀑頂。大腦石澗平平無奇，上源有數個斬樹蝗的住處，此地一帶所有眼見的土沉香全數被斬光，簡直是肆無忌大的滅絕式略奪，然社會上仍未形成有力的聲音，香港原生的土沉香恐怕快要絕種。這種與「香港」之名同存的樹木，有如香港普羅價值一樣快要沒入歷史之中。

大腦古道

禾梨坑

日期︰2013-07-07
難度︰★★
路線︰荃灣→城門水塘→引水道→禾梨坑→松樹徑→引水道→老圍
編號︰103/130707+1:161

禾梨坑，源起禾秧山南部，流入昔日的城門河，今建有梨木樹邨。此澗可遊者在引水道至松樹徑一段，屬短途澗道，全澗近乎沒於林中，短瀑深潭不絕，屬半日閒遊之列。

是日早上天色晴朗，惟下午天文台預測會有大雨，探遊禾梨坑，只消半日，剛好避開雨天下大帽水系的洶湧。至城門水塘菠蘿壩，左轉入引水道，此帶收集了大圓石澗、大曹石澗等水源，名列第三之澗道，已是禾梨坑。

城門水塘起步

曹溪、鳳東飛流、鳳大北坑

日期︰2013-06-30
難度︰★★★
路線︰石門甲→曹溪→地塘仔郊遊徑→鳳東石澗→鳳大北坑→林務站→石門甲→東涌
編號︰曹溪　　　102/130630+1:158
　　　鳳東石澗　4.2/130630+2:159
　　　鳳大北坑　3.2/130630+3:160

曹溪，源起北天門，流入石門甲；今之曹溪，多指地塘仔以下一段寬廣流域，又作地塘仔澗，而地塘仔之上的險域，則以北天門石澗喚之。曹溪寬廣好走，惟主瀑下之深潭最有難度，左方設有水管，可免泳渡。此澗與羅漢塔遙遙相對，背後又與青山連成一線，溯澗同享山之盛宴。

鳳東石澗，源起北峰嶂北坡，流入鳳大北坑。此澗另名鳳東飛流，指流入鳳大北坑前的一段企崖，此瀑崖遠在東涌道亦能看見，旅客乘車經過必然有所指點。飛流看似險惡，惟仍有一線可安全上落。務必與熟悉地形者同行，免困於危崖之風險。

鳳大北坑，匯流大東山之降龍石澗及西龍石澗，還有鳳凰山之鳳東石澗及鳳塘石澗等，由伯公坳流出至東涌灣，與鳳大南坑背道而馳。此澗無瀑有潭，水質頗清，是初心者可試之地。

是日天朗氣清，藍天高掛，是本年度澗線以來難得的好天色。週日嶼巴有名的搶錢，分段收費由東涌來到石門甲亦需十多元，車程才那十數分鐘。大家都高呼不值，至少此刻仍有着這個想法。石門甲起步，經過羅漢寺，很快便下切至曹溪澗邊。

右轉入石門甲

大圓石澗（第二段）

日期︰2013-06-23
難度︰★★
路線︰荃灣→圓玄學院→引水道→大圓石澗→甲龍郊遊徑→川龍
編號︰101/130623+1:157

大圓石澗，源起禾秧山西南坡，流入圓玄學苑。雖此澗與大城、大曹、大石、燕岩及梧桐合稱「帽山五澗」，但是次行程只遊引水道以上一段，要非雨後水豐，恐怕無甚驚喜。由圓玄學苑起至引水道為第一段；引水道至甲龍郊遊徑為第二段；再及至松樹徑為第三段，乃精華段；第四段則窮源至禾秧山。因擔心山頂下雨，及行友腳程問題，只走此頗為雞肋的一段，亦能理解。

由荃灣地鐵站啟步，至圓玄學苑小巴站即沿石階上山，很快便接上引水道。此處有涼亭，惟蚊患嚴重，不宜久留，遂右轉走至水壩，即大圓石澗第二段之入澗位。跨過水壩，隨即看見左右分源，查實乃澗道過寬，水流分成兩邊再匯流。

船廟

獨遊西南坑群瀑

日期︰2013-06-12
難度︰★★
路線︰大帽山軍閘→西南坑→大城石澗→肥佬麥→相思林徑→龍門郊遊徑→城門水塘
編號︰35.6/130612+1:156

大城石澗上源雙分，一曰大城北源，即西北坑，一曰西南坑，直指大帽之巔。西南坑，逕自大帽山山頂，與大城北坑匯合流入大城石澗，是大城石澗左源最大的一支，全澗瀑流連環，絕不比大城石澗遜色。相較北源，西南坑翠瀑連綿，比起北源更加精彩。

伸延閱讀︰《西南坑》、《大城雙源（西南坑、大城北源）》及《大城小澗（下）︰西南坑》

大城群澗，獨愛西南。是日獨遊，閒溯此澗，隨意停走，四處察看，全澗無人，獨我享受。

東龍石澗‧2013

日期︰2013-06-09
難度︰★★
路線︰東涌→黃龍坑→東龍石澗→觀龍台→黃龍坑郊遊徑→黃龍坑→東涌
編號︰22.4/130609+1:155

原定行程閒遊青龍石澗下段，但水閘截水，臨時改為東龍石澗。

東龍石澗集澗途短、瀑布密集、澗容寬廣於一身，悉達數日來的雨水，是日水量甚豐足，應是多次以來最精彩。此澗不再細述，詳情請參考《東龍石澗》、《東龍石澗‧2011》及《東龍石澗‧2011二》。

啟步一場雨，將人也淋得濕透，才一刻雨水，叫人放下不濕身的顧忌，盡情嬉水。溯澗可難可易，能捨難取易，方為勇者；能樂於山水，方為智者。若以挑戰之心態面對，不但有違自然規律，更使自身處於危機之中。面對考驗，是審視個人經驗、身手、勇氣、見識之時，沒有勝敗，只有合格與否。與山林相會，可懂得洞察其心情乎？

是日行程輕鬆愉快，惟注意至鷹頜瀑有三次落石，眾人在潭中貼崖拍照時，一塊石頭從空中掉進潭中，在我們隨即上水同時，第二塊再次掉下來。全員上水後正接山徑離開時，第三塊石於壁中彈射橫飛，幸而穿過人牆而無人受傷。早在伏虎潭下，見有數塊碎石於澗床上，未知是否因大雨沖刷所至。其後有行友懷感恩之心，以本隊名義向癌症基金捐獻，義舉謹記在心。

大腦石澗

日期︰2013-06-08
難度︰★
路線︰界咸→大腦古道→大腦石澗→萬里長城→打瀉油坳→茅平→昂平→馬鞍山郊野公園燒烤場
編號︰78.2/130608+1:154

大腦石澗，源起打瀉油坳，經大腦流入黃涌石澗，為其右源之一。此澗以大腦飛瀑聞名，連在水牛古道（黃牛山南坡的一段麥徑，旅界稱「萬里長城」）亦能看見。大腦飛瀑高餘百呎，非乾爽時日上攀或下走皆有難度，切忌亂闖。

伸延閱讀︰《黃涌大腦（下）︰大腦飛瀑》及《大腦黃涌》

此行只走大腦飛瀑以上一段。於界咸起步，才拍兩張照片，相機表示記憶卡出問題，身上的一機四鏡一燈通通作廢。沿大腦古道走，不一會便依澗邊而行，此為大腦石澗，用不着急於入澗。前方建有祠堂，從後方入澗，始見淙淙流水，還有極其密集的蜘蛛網。全澗平緩，無潭無瀑，於首個大彎位於左方石後見非法入境者或斬樹蝗蟲之舊竇，冷不防小心行走。往上兩邊全為石牆，是昔日大腦村之輋田，規劃可比黃涌石澗所見之石牆，疑兩澗之間石牆相通，沿途所見之土沉香皆被砍伐。至石牆消失，遇較陡之處，右方林後亦見一廢竇，石上有綿被狀物體。爾後澗容不改，水流漸收，至盡處有分源，隨「最開揚」之澗道穿梭，前方盡茂林，左方泥漿有丟棄之鞋，不遠處就是離澗山徑，接回大腦古道接萬里長城之脊徑。

銀龍石澗

日期︰2013-06-01
難度︰★★
路線︰梅窩→龍尾村→銀龍石澗左源→銀龍飛瀑→白銀鄉→梅窩
編號︰100/130602+1:153

銀龍石澗，又名銀礦坑，屬梅窩五龍之一（另有蒼龍、蓮龍、潛龍及龍尾坑）。源起黃公田複雜之丘陵地帶，流經白銀鄉，出銀礦灣。可遊之地，只有銀礦灣瀑布以上至水壩的一小段開揚流域，雨後之銀龍飛瀑，不失眾龍字石澗之霸氣。

本日原上溯銀龍，下溯田寮，直人兄深怕艷陽天駁澗之苦，故改線走龍尾坑，其後遷就早退行友，遂改下溯銀龍石澗精華段。

由梅窩碼頭起步，悉逢是日梅窩龍舟競賽，銀礦灣相當熱鬧。藍天白雲青山綠水，連場大雨，這樣的天色實在叫人莫名興奮，可謂守得雲開終見日。經白銀鄉走到窩田，村後有山徑可走，在卅多度的天氣可不容易，但正正是這種天氣，才能看見極清晰的視野，梅窩對出的喜靈洲，蓮花山、三山台、鴨腳瀝壯觀的東南坡和其複雜水系，還可審視梅窩五村如梅花五瓣這個美麗誤會的佈局。至看見山脊上的電站，我們橫移至指向銀龍石澗上源水壩的山嘴，由於並無路徑，只好向其左支下降。

霧鎖青龍

日期︰2013-05-26
難度︰★★★★
路線︰伯公坳→南大嶼郊遊徑→雙獅觀瀑→南大嶼郊遊徑→青龍石澗上段→天池→爛頭營→伯公坳
編號︰24.3/130526+1:151

青龍石澗，源於大東山爛頭營之天池，流入䃟石灣。此澗可粗分為三段，下段止於嶼南引水道，有大瀑深潭，開揚好走；中段勸於嶼南郊遊徑與嶼南引水道之間，路程最長但只有雙獅觀瀑一景，此瀑頂乃郊遊徑必經之地；上段源頭乃爛頭營之天池，為三段中最險，自分源位起，穿青龍峽、攀青龍壁，乃精華所在。全澗水量充足，惟並不易行，應有心理準備，須分兩日時間完成。

伸延閱讀︰《青龍壁》

昨日到港島大潭一帶溯澗，黑雨後的威力令澗道出現洪水，甚為壯觀，安全為由，只觀賞大潭篤水塘排洪；同時亦盤算此日行程應否取消，幸好是日並無下雨，惟鳳凰大東半山以上全被雲霧遮蔽。由於考慮到中下游匯多條支澗，水量奇大，於是改成只溯上游。由伯公坳起步，沿嶼南郊遊徑走，路過多條澗道，包括南龍石澗，水量大得叫人難以想像下游的景況。自起步以來，霧水籠罩四周，能見度極低，惟沿途隆隆水聲，打破此地之沉默。至接近青龍石澗澗谷，僅此地雲霧四散，視野變得極為消晰，見天狗石，亦即雙獅觀瀑之頂，見水量，已知是日行程殊不簡單。

郊遊徑起步

赤崖北坑

日期︰2013-05-19
路線︰北潭凹→赤徑→鹿赤溪→鹿湖北坑→赤徑→黃石碼頭
難度︰★★★
編號︰鹿赤溪　　55.2/130519+1:149
　　　鹿湖北坑　81.2/130519+2:150

鹿湖高原流入赤徑者，以赤徑後方的金山尾為中心向北者，左右各有一條可遊之澗，右為鹿湖北坑，左為鹿赤坑。土名白水澗之鹿赤坑名字頗為混亂，有作赤坑，舊稱鹿赤溪，然鹿湖北坑亦別名鹿赤溪。曾到訪赤徑，必定會留意到後山有一幅巨崖流瀑，是為「赤崖」，亦是此澗精華所在。此澗重點不在瀑潭，而在其崖壁與坑峽。
　　——摘自《鹿赤溪》

鹿湖北坑，土名鹿赤溪（今鹿赤溪，土名白水岩，又叫赤崖，令人混淆），源起鹿湖高原，流入赤徑。昔日與雙鹿石澗及黃竹坑齊名。此坑有一景點曰「小巫峽」，澗道狹窄水急，瀑流層層，峽後兩源雙瀑注入深潭，實屬奇地。
　　——摘自《鹿湖北坑》

雞公坑

日期︰2013-05-17
難度︰★★★
路線︰梧桐寨村→萬德苑→雞公坑→火界→嘉道理農場正門
編號︰99/130517+1:148

貴為九大石澗之一的梧桐石澗，其支流亦非泛泛之輩，左源作蕉坑，右源曰雞公坑。當中以雞公坑源頭最低，只有五百多米高，與嘉道理農場只有一脊之隔，水源來自大帽山北脊兩分支之間。此澗走勢清跪利落，幾乎無轉向、無大分源直指隔火帶，沿途寬敞好走、瀑布連環，屬半日遊幽澗之好選擇。

由萬德起步，門口旁邊的瀑布水池相信無人不曉，此乃雞公坑之入澗位。在萬德苑問前，抬頭亦能仰望此澗第二個瀑布。瀑邊山徑可走至瀑頂，瀑後又是一瀑。瀑右石脊可攀，惟今日異常濕滑，有一定危險性，故沿右方鐵絲網繞過，橫移至瀑頂。大雨過後，泥濘難以站穩，走過的路，盡是下滑的痕跡。

梧桐寨村

臺灣秀姑巒太魯閣 D10︰返港

日期︰2013-04-07
路線︰臺北→香港

準備回港的一個早晨，沒有特別安排行程，主要還是趁早上的些少時間買手信。早餐是有名的永和豆漿，與冷清的街道比對，這裏確是人山人海。

臺灣秀姑巒太魯閣 D9︰太魯閣

日期︰2013-04-06
路線︰天祥→太魯閣→臺北【宿】SK Stay

早上的太魯閣有此行罕見之藍天。猛烈的陽光照到停車場上，有幾分暑氣。將行李擺上車頂時，剛好遇上天祥青年活動中心的升旗禮。不需要感動流淚、不需要高唱入雲，只須一份尊重，在播放中華民國國歌《三民主義》同時，大家停下手上工作、靜默，站着面看旗桿。國旗背後的意思隨每個人各自賦予各種意義，而不是千篇一律的奴化思想。