尼泊爾 Cho La Pass 攀 Lobuche East D18：告別山區落煩麈

日期︰2023-07-31
路線︰Lukla (2,850m) → Surke (2,270m)

Surke（須其），海拔 2,270 米，位處 Lukla（盧拉）西南面不遠的一處平地。除了 Namche Bazzar 及 Lukla，Surke 是登山路線上中海拔第三個可以停靠直昇機的地方。由 Lukla 前往，全程下降，步程不到兩個鐘。由於雲層在雨季通常聚積在約三千米以上，三地之中最易滿足起飛的條件。

尼泊爾 Cho La Pass 攀 Lobuche East D17：滯留機場盼奇跡

日期︰2023-07-30
路線︰Lukla (2,850m)

被喻為世界最危險機場之一的 Tenzing-Hillary Airport（丹增希拉里機場），因其跑道過短而飛機需要借坡度加減速而聞名。還有另一點就是機場位處山谷之中，山間微氣候瞬息萬變，變幻莫測，由加德滿都至 Lukla（盧拉）之間，只要有雲霧便不獲准起飛，而山間天氣，通常中午後變壞，更甚者，早上九、十點已經變差。是故，尤其在雨季，可以飛行的時間相當短暫。旅者需要預留多幾日，以防未能起飛做成對行程的延誤。

尼泊爾 Cho La Pass 攀 Lobuche East D16：重踏起點望天晴

日期︰2023-07-29
路線︰Namche Bazzar (3,440m) → Lukla (2,850m)

Lukla（盧拉，海拔 2,850 米）乃出入 Everest Region 最重要的地點，而 Namche Bazzar（南輋市集，海拔 3,440 米）則是此地最繁華、物資最充裕之鎮。基於高度適應原則，上山時會花上兩日時間前往，而落山則會一口氣於一日內抵達。長達 19 公里的路程，加上由 Phakding（柏碇，海拔 2,639 米）至 Lukla 為爬升路線，放在歷時兩星期行程最後一段，有如「毅行者」於大欖涌水塘上走至大棠渡假村一樣充滿絕望感。