元墩下坑

日期︰2025-04-21
難度︰★★
路線︰元墩下→元墩下坑→元墩下右脊→元墩下
編號︰401/250421+1:737

元墩下坑，源起燕岩頂西北坡，流經元墩下，匯流打鐵屻坑，乃打鐵屻坑第一條右支流。此坑流域峽窄，在海拔 538 米前並無分支；全澗景觀一致，以大石為主，也算暢通，惟只有寥寥小瀑布兩、三個。澗之兩岸有脊名「元墩下左脊」及「元墩下右脊」，尤以右脊非常貼近澗道，旅者可隨心出澗，或於約海拔 500 米處，有離澗路接通兩脊。

老劉屋坑（打鐵屻坑下左源）

日期︰2025-02-22
難度︰★★★
路線︰新屋家→老劉屋→老劉屋坑→三塔脊→打鐵屻
編號︰393/250222+1:725

老劉屋坑，即打鐵屻坑下左源，源起草山北延之 439 山西坡，流經老劉屋，匯入打鐵屻坑。此坑於打鐵屻左坑及打鐵屻右坑分源之前，人跡罕至，澗短而困足，右源有一企壁至為精彩，然而碎壁阻卻前路，可選擇退至左源上溯，或澗左開出一條崎嶇繞徑至近離澗處。

日本雪峰紀行 D7-8：妻籠宿

日期︰2025-03-28
路線︰名古屋→南木曾→橋場→妻籠→南木曾→名古屋

中山道（又叫木曾路）是日本江戶時代「五街道」之一，乃連接江戶（即今日東京）日本橋與京都三條大橋（三条大橋）的道路；途中設有六十九個宿場，合稱「中山道六十九次」，而第四十二個宿場，就是妻籠宿。就近的南木曾站（南木曽駅），是「三百名山」南木曾岳的登山口，也是前往妻籠宿觀光的集散地。

日本雪峰紀行 D6：西穂独標 D2

日期︰2025-03-27
路線︰西穂山荘→新穂高口→平湯温泉→名古屋

在日本攀登雪山，通常會將之分為嚴冬期與殘雪期，兩者之間有着相當不同的環境與風險，是可以長篇大論的一個題目。在選擇兩者之間，首次的獨行落在殘雪期，對於雪了解不深，殘雪期顯得沒那麼深不可測；然而今年日本大雪，雪量持續維持與冬天相約的量，這反而給我一個驚喜：殘雪期的環境，嚴冬期的風景。出發前令人不安的不穩定天氣，最終卻是風起雲湧與大晴天。

日本雪峰紀行 D5：西穂独標 D1

日期︰2025-03-26
路線︰松本→平湯温泉→新穂高口→丸山→西穂独標→西穂山荘

北阿爾卑斯山脈可算是日本最為著名的山脈，海拔 3,190 米的穗高岳為其主峰，當中可細分為奧穗高岳、前穗高岳、北穗高岳與西穗高岳。前三者早已踏足，獨缺後者，踏上那險要的奥穗高岳至西穗高岳岩稜計劃，遲遲未實行；然而西穗高岳之延稜有一岩峰名西穗獨標，海拔 2,701 米，立於峗峨岩稜之前，可飽覽穗高群峰、龐大的笠岳、燒岳，還有乘鞍岳等百名山；本作測量之用而稱之為「獨標」。冬日攀登者通常乘搭「新穗高纜車」由新穗高口起步，以西穗獨標作結，初嘗臨頂一段進階的雪岩混合地形，或僅止步於峰前亦無不可。山麓有全年營業的西穗山莊，令行程安排更有彈性。

日本雪峰紀行 D4：木曽駒ヶ岳

日期︰2025-03-25
路線︰駒ケ根→千畳敷→木曽駒ヶ岳→千畳敷→駒ケ根→松本

木曾駒岳（木曽駒ヶ岳）海拔 2,956 米，乃中央阿爾卑斯之首，為「日本百名山」之一員；與南阿爾卑斯山之甲斐駒岳（甲斐駒ヶ岳）相對，故有分別稱為西駒岳與東駒岳的叫法。南面岩峰寶劍岳之下，是名為千疊敷（千畳敷）的冰河圈谷。秋日的千疊敷，紅黃交雜，是欣賞紅葉的熱門地方；到了冬日，積雪填滿圈谷，達三米之深，亦深受雪登者歡迎。臨近稜線的八丁坂上部頗為陡峭，時有不慎滑落者，加上左谷（即寶劍岳下）易有雪崩，上攀時必須慎重留意。稜線以上受強風影響，加上殘雪時期偶有降雨，雪溶化再結成冰，也是滑落的原因之一。在日本登雪山，即使處於殘雪時期的高山，會強調「完全入山裝備」是最低要求，即備有硬殼（hardshell）防水外套、冰斧、十齒或以上之冰爪及頭盔。

日本雪峰紀行 D3：駒ヶ根

日期︰2025-03-24
路線︰熊谷→長野→松本→駒ケ根

對常踏足日本三條阿爾卑斯山脈的岳人來說，松本可謂絕不陌生。接連着各大登山口的交通，亦是以此地為主。登上過群馬縣與新潟縣的谷川岳後，下一座目標雪峰就是位於長野縣中央阿爾卑斯（中央アルプス）的木曾駒岳。以松本為中轉站，最後來到駒根。晚上一場大雨，到底對明日的登山行程有多大影響？

日本雪峰紀行 D2：谷川岳

日期︰2025-03-23
路線︰熊谷→上毛高原→谷川岳→上毛高原→熊谷

位於群馬縣與新潟縣之間有一山嶽名谷川岳，乃一雙耳峰，主峰オキノ耳，海拔 1,977 米，副峰トマノ耳，海拔 1,963 米。副峰古稱藥師岳，山頂有藥師瑠璃光如來像；主峰則有別名谷川富士，傳說富士山之淺間菩薩降臨之地。本來谷川岳指谷川本谷北面一列岩稜，稱為俎嵓（まないたぐら），因日本陸地測量部錯將藥師岳當成谷川岳而沿用至今。除了號稱「最接近首都圈之高山」之外，其岩場亦屬國內數一數二，與劍岳及穗高岳合稱「日本三大岩場」。與周邊的仙之倉山、萬太郎山、一之倉山與茂倉岳合稱「谷川連峰」，又叫「國境稜線」。有着交通便利與景色多變的雙重吸引力，攀登谷川岳人數相當多，然而其險地之多與激烈變化的天氣影響下，此山亦以山難聞名。

日本雪峰紀行 D1：權輿

日期︰2025-03-22
路線︰香港→名古屋→熊谷

自昨年首次踏入雪山這個領域，一直對雪山念念不忘。學要有所用，自然要有所行動。添置裝備、大量閱讀相關書藉與雜誌，對各條路線的難度有所了解，選定日子，毅然起行。本來與友人相約同行，奈何突發事情太多，環環緊扣，最終只能獨行。手執冰斧，獨自在雪稜上登向頂峰；自仰慕雪山那一刻起，已是夢寐以求的一幕。熱誠戰勝滿滿的不安感，在籌備計劃時過於周詳，往往糾結在不太重要的細節，令自己增加無謂的顧慮；行程以一個鐘為單位建構出多個安排，以滿足比預定時間走得更快或更慢對應的行程。在這個背景下，行程最終定案，只等待出發與實踐。

石壟仔坑

日期︰2024-12-07
難度︰★★

路線︰富安花園→梅子林→石壟仔坑→古道→梅子林
編號︰380/241124+1:698

石壟仔坑，源起大金鐘西南面之昂坪濕地，西流至石壟仔廢村，南折流入茅坪坑。其流域縱長，冬日亦有充沛水量；全澗精華盡在石壟仔以下，當中寬廣宏偉之石坡瀑布，遠在「梅花古道」近梅子林亦可望見。澗短而通暢，乃半日閒遊之選。