禮文島南部，山徑主要座落中央稜線，還有來回禮文瀑的支線，景觀多變，從丘陵到抬升熔岩、河谷到瀑布，有着與北部截然不同的體驗。「禮文林道路線」以馬路為主，連接香深與香深井，也是連接「西海岸八小時路線」、「禮文瀑路線」與「桃岩展望台路線」的主要通道。「禮文瀑路線」為單程路，沿シュマチセ川下降至海邊的禮文瀑，是眾多路線唯一的水景。「桃岩展望台路線」沿海岸稜線走，碩大的抬升熔岩桃岩與極佳的利尻山景觀為其特色。
「將這種受保護的瀕危蘭花公開，並提升至旅遊賣點，是另一種極端又成功的保育方式」
禮文島有規劃的山徑分佈全島，粗略可以分為北部、中部、南部及西部四個區域。北部有「岬角環迴路線」（岬めぐりコース）及「久種湖自然探勝道」；中部有登上禮文岳的「內路路線」；南部有「香深井林道」、「禮文林道路線」、「禮文瀑路線」（礼文滝コース）和「桃岩展望台路線」；西部則有一條貫通南北的「西海岸八小時路線」（西海岸8時間コース），乃最長的一條。是次行程涉獵大部份路線的部份路段。
在日本，高山植物一般長在約 2,000 米左右開始的林界以上，但由於禮文島位處日本最北端，氣候冷涼，在冰河時期結束後，遷入的高山植物仍然存活至今，是故在僅高 490 米的島上，仍能成為高山植物的寶庫。
「岬角環迴路線」以岬角景觀為主軸，串走須古頓岬、澄海岬、稻穗岬等岬角，但在路途上，受強烈海風吹襲的草坡中，蘊藏不少正在開花的高山植物，劇烈變化的海岸地形與開揚的山徑叫人非常滿足。
由於利尻島與禮文島地理位置偏遠，前往該處可謂涉足海陸空所有交通。部份人會選擇由稚內乘船出發，但由札幌前往稚內既遠亦花時間，故內陸機是一個很好的交通手段。新千歲空港與丘珠空港皆有飛機前往利尻空港，前者只會在六月至九月的夏季期間飛行。需注意利尻空港因位處離島，常受烈風吹襲，有過因強風未能降落而折返的案例。
日期︰2026-02-03
難度︰★★★
路線︰黃龍坑道→黃龍石澗→黃龍瀑→黃龍瀑右澗→橫山徑→盛鬼潭→藏龍中源→藏龍右源→黃龍坑郊遊→黃龍坑道
編號︰黃龍瀑右澗 425/260203+1:785
藏龍石澗中源 426/260203+2:786
黃龍石澗幅員甚廣，支流眾多，且獨立成澗，早已是溯澗者必遊的選項，然而當中部份細坑短澗，遊跡者稀，在云云名澗中略顯孤單。黃龍瀑右澗，源起藏龍石澗左源與右龍石澗之間山腹約 420 米處，流入「黃龍瀑」瀑頂，澗短而下段陡峭若崖，尚有迂迴路線可以突破。藏龍石澗「盛鬼潭」以上、「黃龍坑郊遊徑」以下，源分三路，左、右兩源人氣旺盛，惟中源探求者稀（郊遊徑以上為「藏天瀑」所在），地形圖亦無此水線；此源有一瀑宏大而壯觀，必須小心攀登瀑左突肚崖。
雁恆石澗，源起吊手岩列峰，流入恆安邨，中段有橫山徑稱「雁谷迷徑」，故作「雁恆」。澗主分三源：左源乃「迷徑」以上之「靈猿守谷」中，平凡缺瀑，但旅人多溯此源；右源左支，即「迷徑」以上之「金毛狗峽」，景色亦與左源雷同；右源右支則源自「迷徑」以上之「石壘峽」，瀑壁連綿不絕，風格與前兩者截然不同。右源左支在「迷徑」以下雖不算出色，但以上之「金毛狗峽」卻有着精彩深峽，名氣雖已成明日黃花，倒值得溫故知新。
吊草岩南坑，源起吊草岩，流入鑽石山金塔墳場。本澗流域不廣，下段倚墳場而甚少足跡，上段通暢寬敞，約 310 米處有絕峽阻路，匯集多源，右源有石塔曰「孔夫子石」，旅者可從旁攀登，遊畢即可棄澗接回沙田㘭道。大老山南坑，源起大老山西南面，乃鑽石山石澗最大的左源。全澗幾乎呈石河狀，藤蔓交織，僅於接回正澗前一小段有短瀑三個。
接近兩星期的紐西蘭北島之旅到此為止。習慣日本那種資訊極度充足與仔細的模式，或者與本地旅遊團討論合意行程的旅遊方式，是次抱着極多問號與不確定的不安下前往，尤以獨自往山中去的多日行程，壓力大於期待。奇蹟地處於連續落雨日子的間隙，意想不到的大量特有物種，還有友善的當地人；這種反差做成比預期更順利、更精彩的經歷，叫人心生好感。
倚賴公共交通工具返回 Auckland，因遷就巴士班次致時間過多。即使極慢速度落山，依舊剩餘三個鐘頭。為此採用不同回程路線，一來加長距離，二來有點新鮮感，卻因吊橋維修不欲冒險渡河作罷。一路走來遇上極大量特有物種，已是預期以外的驚喜；更何況在計劃之初，早已將 Kauaeranga Kauri Trail 視作悠閒路線，用兩日時間走 Tongariro Northern Circuit 半日的距離，志在平靜地享受山林氣息、異域風光。
Tongariro National Park 的旅程告一段落，然而回港後卻收到令人扼腕的消息：十一月八號山火肆虐，火場接近 3,000 公頃。之前走過的山徑全數封閉，不少遊客大表失望；更重要的是這個蘊藏大量珍稀物種的地方，其損失可謂無價，復原至當初模樣恐怕得花上若干十年。火種最終在十二、三號的一場雨後完全撲滅，火苗源頭落在 Mangatepopo Track。
雖然紐西蘭北島予人沒甚麼值得遊玩之印象，位於北島中央的 Tongariro Nation Park（東格里羅國家公園）卻是不可多得的景點。成立於 1887 年，乃紐西蘭第一個國家公園，也是全世界第五個成立的國家公園，因其文化及自然景觀，已列入「世界遺產」。冬季係滑雪勝地，夏季則是登山季節，還有越野電單車、釣魚、狩獵等野外活動。公園內包含三座活火山，分別為 Mt. Ruapehu（魯亞佩胡火山，海拔 2,797 米）、Mt. Ngauruhoe（瑙魯霍依火山，海拔 2,291 米）及 Mt. Tongariro（東格里羅火山，海拔 1,978 米），前者更是北島最高峰。
Auckland Botanic Gardens（奧克蘭植物園），佔地 64 公頃，於 1982 年開放予公眾。該園致力研究合適在地種植之物種，亦有種植瀕危或面臨威脅的物種。園內分成不同區域，諸如原生植物區、玫瑰區、山茶區、木蘭區、可食用及香草區、南非洲區、棕櫚區等等不同的主題。據說植物園深受遊客歡迎，研究數年內實施向遊客收費，正尋求當地議會通過方案。
位處北島的 Auckland（昔日作屋崙，今多用奧克蘭），乃北島最大城市，也是紐西蘭人口最多的城市，匯集全國超過三成人口，約 1.6 百萬人。隨着 1840 年簽署《懷唐伊條約》後，Auckland 成為首都，直至 1865 年方遷至被認為處南、北島中心的 Wellington（威靈頓）。Auckland 市中心的地形相當複雜，多重海灣、曲折海岸線，還有狹窄的陸地連接，原來成於單一火山場（monogenetic volcanic field）。這個稱為 Auckland Volcanic Field（奧克蘭火山場）的地方，由約 53 個火山組成，撇除外島 Rangitoto（朗依托托島），所有火山只有過一次爆發，均長達數週到幾年。各自熔岩匯聚形成平原，最終成為今日這種奇怪地形。Auckland 屬副熱帶濕潤氣候（humid subtropical climate），夏天溫暖而冬天溫和，這個月份則大概有 1/3 日子降雨。
素聞紐西蘭海關相當嚴格，除了防止黑工或逾期居留外，保護其重要的經濟產業農牧業，而且亦十分重視本土環境生態的保護，是故對攜帶入境的物品諸多管制 。一如眾多國家，明確到訪目的、完整的旅遊計劃、來回機票，還有財力證明等是理所當然；肉類與植物及其製品基本上禁止入境；如像我一樣涉及登山，其戶外用品須如實申報，以免將外來的種子或泥土中的細菌帶進去，絕不能含糊其辭，否則面臨罰款或拒絕入境（最輕微者則是當場清洗用具）。
日期︰2025-10-25
路線︰香港→奧克蘭
位處南半球之紐西蘭（New Zealand），主要以南、北兩島組成，乃最後一個大型人類棲地。公元 1300 年前後，波利西亞人（Polynesiasn）抵達紐西蘭，漸漸發展出毛利（Māori）文化。1642 年，荷蘭探險家成為第一個發現此地的歐洲人；1769 年，英國探險家 James Cook（占士曲，或譯作詹姆斯•庫克）船長成為第一個踏足及繪製地圖的歐洲人。1840 年，毛利人因害怕法國侵略，要求英國女皇皇室保護，但英國需要擁有主權方能成事，是故《懷俄伊條約》（Treaty of Waitangi）誕生，45 位毛利領袖簽署，紐西蘭成為英國殖民地。1901 年，澳洲各個殖民地與紐西蘭欲組成澳大利亞聯邦，但最後紐西蘭決定自行獨立；1907 年成為自治領。1947 年通過《西敏法規採納法令》（Statute of Westminster Adoption Act），英國為紐西蘭立法必須經過紐西蘭議會同意；隨後《1986 年憲法法案》（Constitution Act 1986）通過，移除英國剩餘權力，而上訴至英國法院之權力亦止於 2003 年。
