鯉魚門海岸

日期︰2012-12-08
難度︰★★★
路線︰鯉魚門村→調景嶺

在滿清將香港島與九龍半島割讓與英國成永久領土後，英軍租借新界，旋即在鯉魚門一帶興建炮台以鎮守鯉魚門。在魔鬼山山腳，建有砵甸乍炮台兩座，及於山腰建歌賦炮台，還有山頂的魔鬼山碉堡，而在海邊則有至少兩座探射燈燈檯。於日軍入侵初期，與對岸的鯉魚門炮台（即今海防博物館）火力夾擊下，數次擊退日軍，可惜在日軍攻破金山陣地後，英國司令部隨即宣佈退守港島，魔鬼山防衛設施被迫放棄，最後更被日軍用其攻擊港島東北岸。
　　－－擇自《馬游塘防線外》一文

鯉魚門至調景嶺一帶，是昔日鎮守重地之一，遠至攻擊於東龍島附近進入維港的船隻，近至守衛香港島東岸，與今日位於筲箕灣海防博物館遙遙相對。上文提及海岸的探射燈燈檯，亦在這條海岸線上。可惜日本皇軍並非如預期一樣於海上發動侵略戰，使得軍事設施並未發揮其作用。而在鯉魚門媽環（灣）村後，有一個古採石場，據說有百多年歷史。岸邊已毀的建築，正是後期建成的碼頭和辦公室，今已成為岸釣人士的樂園。不得一提，此段海岸線，已是九龍半島最完整的一段天然海岸線，由於崖壁盡為斜壁，故亦有作「鯉魚門大斜壁」。

青山四谷補遺（圓頭山、大石墜谷、靈虛谷）

日期︰2012-12-02
路線︰鍾屋村→圓頭山→大石墜谷→靈虛谷→上白泥
難度︰★★

青山四谷者有月牙谷、青松紅壑、大石墜谷及靈虛谷， 前兩者相對熱門。青山腹地在地理上屬劣地， 風雨洗擦形成的沖溝特別多，其中較為大型或景致特別者， 皆被賦予名字。自首訪月牙谷及青松紅壑後， 便多次計劃前往剩下二谷，怎料轉眼已經數年，至今才有機會補遺。

黃嘉石澗

日期︰2012-11-17
路線︰八仙嶺自然教育徑→黃嘉石澗→八仙嶺自然教育徑
難度︰★★★
編號︰17.2/121117+1:136

黃嘉石澗，源起黃嶺，流入屏嘉石澗，再流出南涌。 黃嶺北坡地形複雜，每脊之間皆有淺谷，每谷之澗亦似可遊。 總括來說，此帶澗道算是平緩，比不上大東鳳凰之險要， 然而亦不乏大小瀑壁，盛夏之時到訪，必定有一番景象。 是次冬日淺遊，不作詳述。

由八仙嶺自然教育徑起步，經橫山腳下村接黃嶺其中一脊至入澗位， 是日無風且濕焗，才起步不久便汗流浹背。澗道雖然非大水， 但仍有小量流水，始終黃嶺有多條支流匯聚，冬日亦不缺水。

早上有藍天

雁猿兩谷縱走群峽諸脊（下）

日期︰2012-11-10
路線︰馬鞍山燒烤場→雁谷迷徑→石壘脊→石壘峽→吊手岩→ 金毛狗峽→雁谷迷徑→折雁峽右源→折雁台→吊手岩→黃金壁脊→ 雁谷迷徑→吊手岩北脊→吊手岩→靈猿左臂→雁恆左澗→雁谷迷徑→ 馬鞍山燒烤場
難度︰黃金壁脊　　★★
　　　吊手岩北脊　★★★
　　　靈猿左臂　　★★★

承《雁猿兩谷縱走群峽諸脊（上）》

黃金壁脊

下降黃金壁脊，屬離開吊手岩最快的路。此脊只有兩處繩位， 但有經驗者能從容應付。脊頂處可望靈猿守谷形似之勢， 向東可見折雁台如脊上切割的樣貌。往但走一點， 則見羊首巌現於右方，隨後緊接兩處繩位，先降直崖，後穿石隙。 然後路沿漸見好走，很快便接回雁谷迷徑。

雁猿兩谷縱走群峽諸脊（上）

日期︰2012-11-10
路線︰馬鞍山燒烤場→雁谷迷徑→石壘脊→石壘峽→吊手岩→ 金毛狗峽→雁谷迷徑→折雁峽右源→折雁台→吊手岩→黃金壁脊→ 雁谷迷徑→吊手岩北脊→吊手岩→靈猿左臂→雁恆左澗→雁谷迷徑→ 馬鞍山燒烤場
難度︰石壘脊　　　★★
　　　石壘峽　　　★★★
　　　金毛狗峽　　★★★
　　　折雁峽　　　★★★

雁谷（小雁蕩谷）及靈猿守谷， 屬馬鞍山吊手岩向北地形極為複雜的地帶，深谷隱脊群立， 全數被旅人開發，皆能由雁谷迷徑登上吊手岩主脊。 群峽全數歸入雁恆石澗支流及折雁坑左右源，以雁谷迷徑為界， 界上峽谷另有名字。向南望，右起始於石壘脊， 緊接靈猿守谷及小雁蕩谷，止於吊手岩北脊。

擔柴山

日期︰2012-11-04
難度︰★★
路線︰老虎騎石山火瞭望台→南山洞→擔柴山→海下



擔柴山，位於西貢西以北邊陲，面對船灣， 可觀虎頭沙半島及黃竹角半島，除西貢西最高點石屋山外， 擁無敵視野，值得一去。想當年擔柴山一役，炎夏於牛過路失表， 然後花了很多時間才找到下降至南山洞的路，自此無有計劃再訪， 亦未有實行。山下的白沙澳，是我喜歡的村地之一， 如今濕地整片翻起，面目全非。

靈白中澗、萬丈九曲

日期︰2012-09-16
難度︰靈白中澗　★★
　　　萬丈九曲　★★
路線︰石壁→大浪灣營地→靈白中澗→分水坳→飛龍→萬丈九曲→水澇漕→二澳→大澳
編號︰靈白中澗　91/120916+1:131
　　　萬丈九曲　37.2/120916+2:132

靈白石澗，源於靈會山，流入白角，下源被引水道截流， 是供應石壁水塘其中一條石澗。引水道以上，左中右三分，可連遊。 靈白中澗，三者中最為寬敞，開揚好走，瀑壁數幅， 可惜只有暴雨後方有可觀之景。

萬丈九曲，是萬丈布水澇漕（水澇漕石澗）的一條右源。集易行、 寬闊、幽美於一身，是澗友心目中的良澗。匯深坑瀝、 大磡森等水流於起伏的山崗與山嘴之間流入萬丈布水澇漕， 故有跳脫傳統命名方法而成的名字︰九曲。

南美印加復活D17-18︰回港

日期︰2012-10-14
路線︰荷蘭阿姆斯特丹（Amsterdam）→香港

長途機可以做的事，就是睡覺和吃飯。早已習慣長途機的我， 也只有用睡覺來填滿無所事事的日子。來到阿姆斯特丹機場， 不用花上八小時，低也有五小時之多，去程時看上了當地的芝士， 現在當然是去購物了。除了芝士外，了結糖亦相當出色， 有點後悔只買了一塊。然後飛機再飛回香港，時差又是半天， 一直睡覺的我，已分不清到底過了多少日子， 到底是睡多了半天還是睡少了半天，總之就是一種不真實的感覺。 坐在機場巴士的回家路上，又是倒頭大睡，回到家中亦不例外。

在機場看別人留下的雜誌

南美印加復活D16︰庫斯科

日期︰2012-10-13
路線︰秘魯庫斯科（Cuzco）→ 秘魯利馬（Lima）→荷蘭阿姆斯特丹（Amsterdam）

飛往荷蘭的飛機於下午起飛，在酒店 check out 時順預約了專車前往機場，價錢跟坐的士一模一樣，都是 S/ 20。還有半天，於是在 Cuzco 市內四周走走。沿太陽大道一直升下走，很快便看見 Qoricancha，差不多一星期前的事，彷彿剛過去不久。 逛過書店後，走進一間雪糕專賣店吃雪糕，消磨時間。漫步回酒店， 時間也差不多，走上酒店準備好的車， 職員好像遺漏了甚麼的跑出來，原來是送我們紀念品， 並希望我們在網頁上留下感想。這家酒店服務真的很讚，我推薦！

太陽大道

南美印加復活D15︰印加古道第四日、馬丘比丘

日期︰2012-10-12
路線︰Wiñayhuayna → Machupicchu（馬丘比丘） → Huaynapicchu → Cuzco

天還未光，隨便吃點東西就整裝待發。今晨的天空只有一道彎彎的娥媚月，還有數點星光，似乎還是有點雲。不獨我們，大家都在這個時候出發，模黑走約半小時，來到馬丘比丘的檢查站，列隊等候。時間實在太充裕，我們得在這裏等上一小時多。當天空漸漸亮起來，檢查站始放行，在護照上蓋上馬丘比丘的印章，好像是新的行程一樣。登山嚮導昨晚告訴我們少拍照，因為大家都莫明奇妙地在這段約兩小時往馬丘比丘的路上奔跑。也許有點明白，當我穿過檢查站時，也有種非常雀躍的感覺，腳步自然快起來。

摸黑出發