日本北阿爾卑斯補遺（乘鞍岳、燒岳）D2︰乘鞍岳

日期︰2023-09-27
路線︰松本→新島々→畳平→剣ヶ峰→白雲荘

「令她難忘的不是維港景致，而是街道上鱗次櫛比的霓虹燈，她問我現在還是否存在，我說都因政策而拆掉，再不是往昔的香港」

乘鞍岳（乗鞍岳），主峰劍峰（剣ヶ峰）標高 3,026 米，為「日本百名山」之一員，位處飛驒山脈南部主稜線，經十石岳延至燒岳（焼岳），屬複合火山。山體寬廣平緩，東坡有溶岩形成的乘鞍高原，冬季時乃滑雪勝地；建有日本最高的公路翻越此山，東面稱為「乗鞍エコーライン」，西面稱為「乗鞍スカイライン」（2023 年今因山泥傾瀉而封閉），最高點為疊平，標高 2,700 米，有巴士直達。乘鞍岳屬活火山，最近一次爆發已有 9,200 年前之遠，而近期則只有水蒸氣爆發，最近一次僅於 500 年前。山上多個湖泊皆屬火山湖或堰塞湖。作為山岳信仰的國家，於古代稱為「位山」的乘鞍岳，早期於山麓遙拜；後來修驗者登山，於山頂建立朝日權現神社，但對比同為飛驒地方的白山及御岳山，此山之宗教意味相對薄弱；隨着建立信仰登山道，山麓處建立乘鞍神社，宗教氣氛逐漸濃厚；至十八世紀末，人們始流行登頂於權現神社參拜御來光（日出）。高海拔且平坦的地勢，亦吸引日本建立宇宙研究設施，1949 年東京大學於摩利支天岳山頂建立乘鞍日冕觀測所（乗鞍コロナ観察所），1953 年再建立宇宙射線研究所。而周邊亦因其地熱，建立大量溫泉設施，包括乘鞍溫泉鄉（のりくら温泉郷）、平湯溫泉、白骨溫泉及中之湯溫泉（中の湯温泉）等等。

日本北阿爾卑斯補遺（乘鞍岳、燒岳）D1︰抵步

日期︰2023-09-26
路線︰香港→名古屋→松本

日本三大山脈之一的飛驒山脈（飛騨山脈），或作更廣為人知的北阿爾卑斯山脈（北アルプス），可算日本最引人入勝之山地。曾完成槍穗連峰、立山連峰及後立山連峰三條縱走路線，加上獨立峰御岳山，剩下尚未登上的名山寥寥可數。然而因其地理位置，一口氣完成並不可行，只能逐一補回那些錯過的山峰：常念岳（百名山）與蝶岳、笠岳（百名山）與雙六岳、霞澤岳（二百名山）、活火山燒岳（百名山）、朝日岳（三百名山）及獨立峰乘鞍岳（百名山）等等。在路線選擇上，是次以簡單上落山、非縱走路線為主，加入這個條件之後，幾乎只有乘鞍岳與燒岳兩座山，加上兩座皆為百名山，多了一種「集郵」的滿足感。

雲爛石澗、龍爛石澗右源、銀坑右源

日期︰2023-09-03
難度︰★★
路線︰石澳道→引水道→雲爛石澗→石澳道→引水道→龍爛石澗右源→石澳道→東丫村→銀坑右源→石澳道
編號︰雲爛石澗　　　47/230903+1:643

　　　龍爛石澗右源　348/230903+2:644

　　　銀坑右源　　　48.2/230903+3:645

龍脊雖然不高，西坡卻孕育出數條短而寬闊的石澗，盡流入大潭港，今為引水道所截，然而引水道以上，仍有可觀之處，以石澳道為界，可上下溯遊之，饒富趣味。

雲爛石澗，源起雲枕山西面，流入爛泥灣，連續不斷之瀑流，每瀑皆景，愛瀑之饕餮，定必流連忘返。

龍爛石澗，源起龍脊，流入爛泥灣，澗分兩源三支，以右源最為吸引，瀑闊流長，可比大澗，遠在引水道亦能觀之，深深吸引遊人一探，美中不足之處，為中段之水管，有礙景觀。以上兩澗坊間與雲爛石澗籠統合稱爛泥灣坑，為區別之不予採用。

銀坑，源起打爛埕頂山西南面，流出銀坑村，澗分三源四支，右源甚妙趣，下半段收窄，需撥草而溯，後半段卻宏大多變，橫壁瀑布、石峽瀑布、連綿坡流，各具特色。

尼泊爾 Cho La Pass 攀 Lobuche East D19：文化古城古蹟遊

日期︰2023-08-01
路線︰Thamel → Boudhanath Stupa → Patan Durbar Square → Kathmandu Durbar Square → Swayambhunath → Thamel

加德滿都市內有多個古蹟或建築別具特色，奈何距離有點遠，比較適合包車前往。這次我們前往四個景點：滿願塔、帕坦王宮廣場、加德滿都王宮廣場及猴廟。除了首兩個地點，皆曾經到訪，然而並沒有因而失去新鮮感。其宗教魅力與尼泊爾特色，叫人難以坑拒。

位於城東的 Boudhanath Stupa（布達納特，或作滿願塔），是世上最大的球形佛塔之一，埋葬着 Kasappa Buddha（迦葉佛，葉在此讀成「攝」），於 1979 年列入「世界文化遺產」，為昔日西藏至加德滿都的貿易路線必經之地；2015 年四月的大地震，摧毀了佛塔圓頂以上的部份，經修復於一年後重新開放予人參觀。

位於城南的 Patan Durbar Square（帕坦王宮廣場），亦同樣於 1979 年列入「世界文化遺產」，為加德滿都三個王宮廣場其一，大部份以木與紅磚建成，屬於 Malla（巴勒布）王朝（公元 1201—1779）之王宮。

位於城中心之 Kathmandu Durbar Square（加德滿都王宮廣場），同為加德滿都三個王宮廣場其一，建於公元後四至八世紀（部份建築於十六世紀由 Malla 王朝所建），是尼泊爾最具歷史與文化價值的建築群，歷數世紀之古舊木建築，曾於 2015 年之大地震破壞不少。

位於城西之 Swayambhunath（斯瓦場布納特，俗稱猴廟），為一座佛教寺廟，建於五世紀，座落於小山丘之上，乃尼泊爾國家象徵；因獮猴生活於廟之西北，故有「猴廟」這個名字；其佛塔頂部於 2010 年一次大翻修時，以兩公斤黃金重新鍍金；而佛塔常見的十三層結構，意指修行的十三層境界，眼晴象徵佛眼無遠弗屆，鼻則為尼泊爾數字一，有萬物歸一之意。

尼泊爾 Cho La Pass 攀 Lobuche East D18：告別山區落煩麈

日期︰2023-07-31
路線︰Lukla (2,850m) → Surke (2,270m)

Surke（須其），海拔 2,270 米，位處 Lukla（盧拉）西南面不遠的一處平地。除了 Namche Bazzar 及 Lukla，Surke 是登山路線上中海拔第三個可以停靠直昇機的地方。由 Lukla 前往，全程下降，步程不到兩個鐘。由於雲層在雨季通常聚積在約三千米以上，三地之中最易滿足起飛的條件。

尼泊爾 Cho La Pass 攀 Lobuche East D17：滯留機場盼奇跡

日期︰2023-07-30
路線︰Lukla (2,850m)

被喻為世界最危險機場之一的 Tenzing-Hillary Airport（丹增希拉里機場），因其跑道過短而飛機需要借坡度加減速而聞名。還有另一點就是機場位處山谷之中，山間微氣候瞬息萬變，變幻莫測，由加德滿都至 Lukla（盧拉）之間，只要有雲霧便不獲准起飛，而山間天氣，通常中午後變壞，更甚者，早上九、十點已經變差。是故，尤其在雨季，可以飛行的時間相當短暫。旅者需要預留多幾日，以防未能起飛做成對行程的延誤。

尼泊爾 Cho La Pass 攀 Lobuche East D16：重踏起點望天晴

日期︰2023-07-29
路線︰Namche Bazzar (3,440m) → Lukla (2,850m)

Lukla（盧拉，海拔 2,850 米）乃出入 Everest Region 最重要的地點，而 Namche Bazzar（南輋市集，海拔 3,440 米）則是此地最繁華、物資最充裕之鎮。基於高度適應原則，上山時會花上兩日時間前往，而落山則會一口氣於一日內抵達。長達 19 公里的路程，加上由 Phakding（柏碇，海拔 2,639 米）至 Lukla 為爬升路線，放在歷時兩星期行程最後一段，有如「毅行者」於大欖涌水塘上走至大棠渡假村一樣充滿絕望感。

尼泊爾 Cho La Pass 攀 Lobuche East D15：穿梭群瀑返南輋

日期︰2023-07-28
路線︰Dhole (4,040m) → Namche Bazzar (3,440m)

「打開大門，向牠招手，猶豫數步，方敢進來，然後熟練的回到睡覺的地方，享受火爐帶來的溫暖」

落山第二日行程，由海拔 4,040 米的 Dhole（都靈）走至海拔 3,440 米的 Namche Bazzar（南輋市集），與昨日差不多距離的約 12 公里路，途中下降至海拔 3,645 米後需要攀升越過海拔 3,960 米的 Mong La（芒坳），可謂是日最痛苦的一段。隨後於 Sanasa 匯合登山的路，之後的行程，皆與前來的時候重疊。

尼泊爾 Cho La Pass 攀 Lobuche East D14：順走三湖別高橋

日期︰2023-07-27
路線︰Gokyo (4,760m) → Dhole (4,040m)

「像牠們這種過着流浪生活，依靠跟隨前來登山旅者步伐，到底有多少日子能這樣舒適」

Gokyo Lakes（高橋湖群），指的是由 Ngozumba Glacier（岡宗巴冰河）堵塞形成的六個湖：Langpungu Tsho（蘭盤古湖）、Taboche Tsho（塔波輋湖）、Gokyo Tsho（高橋湖）、Thonak Tsho（唐納湖）、Ngozumba Tsho（岡宗巴湖）及 Gyazumba Tsho（加宗巴湖）。旅者無論往來 Cho La（高橋坳），或者前往 Renjo La（令祖坳），只會經過頭三個湖。Gokyo 可以說是行程最後一個目的地，往後主要以落山為主，距離與步程會比上山時偏長，沿着 Dudh Koshi Nadi 西岸前進，會經過海拔 4,390 米的 Machhermo 與海拔 4,040 米的 Dhole（都靈）兩個小鎮；淡季期，皆寧靜無比。

尼泊爾 Cho La Pass 攀 Lobuche East D13：爬上爬落越冰川

日期︰2023-07-26
路線︰Dragnag (4,680m) → Gokyo (4,760m)

「這種跨百萬年的地質維度讓短暫閃耀的人類難以體會，卻可從推論中理解，從而參透地球的生命」

Gokyo（高橋），海拔 4,760 米，為 Everest Region 其中一個熱門重鎮，背靠 Gokyo Ri（高橋嶺，海拔 5,357 米，可眺望 Mt. Everest、Cho Oyu、Makalu 等八千米線雪峰），面向 Gokyo Tsho（高橋湖）。除了擁有優美的高山湖，Gokyo 也是不少路線必經之地，例如 EBC trek 在時間充裕下會配搭 Gokyo、或者以 Gokyo 為終點的 Gokyo Trek，甚至高難度的 Three Pass Trek 等等，是故在旺季時床位難度，慾享受寧靜的湖景，只有淡季這個選項。