不知何故,整晚顯得相當疲累。醒來好奇一看窗外,依舊濃霧,叫人相當無奈。日本氣象局預報,乘鞍岳的天色會在上午十點至下午一點好轉,是全日唯一天晴的時段。因為要遵守退房的時間,早餐過後大家未有在山屋守候,皆出發走到疊平巴士站旁的建築物留守。偶爾會聽到十點出發這種討論。地庫有一個「乘鞍岳自然展示館」,在等候之時消磨一下時間。館內介紹植物隨着海拔變化的組成、野生動物標本、地質與火山形成等等,豐富的資訊相當值得花上一點時間。
日本北阿爾卑斯補遺(乘鞍岳、燒岳)D2︰乘鞍岳
路線︰松本→新島々→畳平→剣ヶ峰→白雲荘
乘鞍岳(乗鞍岳),主峰劍峰(剣ヶ峰)標高 3,026 米,為「日本百名山」之一員,位處飛驒山脈南部主稜線,經十石岳延至燒岳(焼岳),屬複合火山。山體寬廣平緩,東坡有溶岩形成的乘鞍高原,冬季時乃滑雪勝地;建有日本最高的公路翻越此山,東面稱為「乗鞍エコーライン」,西面稱為「乗鞍スカイライン」(2023 年今因山泥傾瀉而封閉),最高點為疊平,標高 2,700 米,有巴士直達。乘鞍岳屬活火山,最近一次爆發已有 9,200 年前之遠,而近期則只有水蒸氣爆發,最近一次僅於 500 年前。山上多個湖泊皆屬火山湖或堰塞湖。作為山岳信仰的國家,於古代稱為「位山」的乘鞍岳,早期於山麓遙拜;後來修驗者登山,於山頂建立朝日權現神社,但對比同為飛驒地方的白山及御岳山,此山之宗教意味相對薄弱;隨着建立信仰登山道,山麓處建立乘鞍神社,宗教氣氛逐漸濃厚;至十八世紀末,人們始流行登頂於權現神社參拜御來光(日出)。高海拔且平坦的地勢,亦吸引日本建立宇宙研究設施,1949 年東京大學於摩利支天岳山頂建立乘鞍日冕觀測所(乗鞍コロナ観察所),1953 年再建立宇宙射線研究所。而周邊亦因其地熱,建立大量溫泉設施,包括乘鞍溫泉鄉(のりくら温泉郷)、平湯溫泉、白骨溫泉及中之湯溫泉(中の湯温泉)等等。
雲爛石澗、龍爛石澗右源、銀坑右源
難度︰★★
路線︰石澳道→引水道→雲爛石澗→石澳道→引水道→龍爛石澗右源→石澳道→東丫村→銀坑右源→石澳道
編號︰雲爛石澗 47/230903+1:643
龍脊雖然不高,西坡卻孕育出數條短而寬闊的石澗,盡流入大潭港,今為引水道所截,然而引水道以上,仍有可觀之處,以石澳道為界,可上下溯遊之,饒富趣味。
雲爛石澗,源起雲枕山西面,流入爛泥灣,連續不斷之瀑流,每瀑皆景,愛瀑之饕餮,定必流連忘返。
龍爛石澗,源起龍脊,流入爛泥灣,澗分兩源三支,以右源最為吸引,瀑闊流長,可比大澗,遠在引水道亦能觀之,深深吸引遊人一探,美中不足之處,為中段之水管,有礙景觀。以上兩澗坊間與雲爛石澗籠統合稱爛泥灣坑,為區別之不予採用。
銀坑,源起打爛埕頂山西南面,流出銀坑村,澗分三源四支,右源甚妙趣,下半段收窄,需撥草而溯,後半段卻宏大多變,橫壁瀑布、石峽瀑布、連綿坡流,各具特色。
尼泊爾 Cho La Pass 攀 Lobuche East D19:文化古城古蹟遊
路線︰Thamel → Boudhanath Stupa → Patan Durbar Square → Kathmandu Durbar Square → Swayambhunath → Thamel
加德滿都市內有多個古蹟或建築別具特色,奈何距離有點遠,比較適合包車前往。這次我們前往四個景點:滿願塔、帕坦王宮廣場、加德滿都王宮廣場及猴廟。除了首兩個地點,皆曾經到訪,然而並沒有因而失去新鮮感。其宗教魅力與尼泊爾特色,叫人難以坑拒。
位於城東的 Boudhanath Stupa(布達納特,或作滿願塔),是世上最大的球形佛塔之一,埋葬着 Kasappa Buddha(迦葉佛,葉在此讀成「攝」),於 1979 年列入「世界文化遺產」,為昔日西藏至加德滿都的貿易路線必經之地;2015 年四月的大地震,摧毀了佛塔圓頂以上的部份,經修復於一年後重新開放予人參觀。
位於城南的 Patan Durbar Square(帕坦王宮廣場),亦同樣於 1979 年列入「世界文化遺產」,為加德滿都三個王宮廣場其一,大部份以木與紅磚建成,屬於 Malla(巴勒布)王朝(公元 1201—1779)之王宮。
位於城中心之 Kathmandu Durbar Square(加德滿都王宮廣場),同為加德滿都三個王宮廣場其一,建於公元後四至八世紀(部份建築於十六世紀由 Malla 王朝所建),是尼泊爾最具歷史與文化價值的建築群,歷數世紀之古舊木建築,曾於 2015 年之大地震破壞不少。
位於城西之 Swayambhunath(斯瓦場布納特,俗稱猴廟),為一座佛教寺廟,建於五世紀,座落於小山丘之上,乃尼泊爾國家象徵;因獮猴生活於廟之西北,故有「猴廟」這個名字;其佛塔頂部於 2010 年一次大翻修時,以兩公斤黃金重新鍍金;而佛塔常見的十三層結構,意指修行的十三層境界,眼晴象徵佛眼無遠弗屆,鼻則為尼泊爾數字一,有萬物歸一之意。
尼泊爾 Cho La Pass 攀 Lobuche East D16:重踏起點望天晴
路線︰Namche Bazzar (3,440m) → Lukla (2,850m)
尼泊爾 Cho La Pass 攀 Lobuche East D15:穿梭群瀑返南輋
路線︰Dhole (4,040m) → Namche Bazzar (3,440m)
落山第二日行程,由海拔 4,040 米的 Dhole(都靈)走至海拔 3,440 米的 Namche Bazzar(南輋市集),與昨日差不多距離的約 12 公里路,途中下降至海拔 3,645 米後需要攀升越過海拔 3,960 米的 Mong La(芒坳),可謂是日最痛苦的一段。隨後於 Sanasa 匯合登山的路,之後的行程,皆與前來的時候重疊。
尼泊爾 Cho La Pass 攀 Lobuche East D14:順走三湖別高橋
日期︰2023-07-27
路線︰Gokyo (4,760m) → Dhole (4,040m)
「像牠們這種過着流浪生活,依靠跟隨前來登山旅者步伐,到底有多少日子能這樣舒適」
Gokyo Lakes(高橋湖群),指的是由 Ngozumba Glacier(岡宗巴冰河)堵塞形成的六個湖:Langpungu Tsho(蘭盤古湖)、Taboche Tsho(塔波輋湖)、Gokyo Tsho(高橋湖)、Thonak Tsho(唐納湖)、Ngozumba Tsho(岡宗巴湖)及 Gyazumba Tsho(加宗巴湖)。旅者無論往來 Cho La(高橋坳),或者前往 Renjo La(令祖坳),只會經過頭三個湖。Gokyo 可以說是行程最後一個目的地,往後主要以落山為主,距離與步程會比上山時偏長,沿着 Dudh Koshi Nadi 西岸前進,會經過海拔 4,390 米的 Machhermo 與海拔 4,040 米的 Dhole(都靈)兩個小鎮;淡季期,皆寧靜無比。