日本九州山旅 D1：陰霾

日期︰2025-06-28
路線︰香港→福岡→熊本

以文學家與登山家深田久彌為基準之名峰百座，即「日本百名山」，九州佔有六座，分別為九重山、祖母山、阿蘇山、霧島山、開聞岳及宮之浦岳，名氣、難度、景觀或不及近年突然變成打卡之地的中部數座名山，遠離相似或重覆的密集資訊不啻是一件樂事，也是享受寧靜的其中一個選擇。六座名峰之中，僅有屋久島之宮之浦岳並非成於火山，而當中九重山、阿蘇山、霧島山與開聞岳則屬於活火山或仍有火山活動。

女婆東坑、女婆東右坑

日期︰2025-06-08
難度︰★★★
路線︰富安花園→梅子林路→女婆東右坑→女婆山→女婆東坑→梅子林路→富安花園
編號︰女婆東右坑　407/250608+1:748

　　　女婆東坑　　408/250608+2:749

女婆東坑群澗，源起女婆山東坡，流入梅子林大水坑（上游稱為茅坪坑）；然而女婆山東坡，有多條平行坑流，故可以最大一條女婆東坑為中心，分別細分為女婆東左坑、女婆東右坑等，右坑者查仍有多條，本文所指者，乃最貼近主澗之一支。女婆山多大型花崗岩，澗中亦出現不少光滑高崖，形成獨特風貌：女婆東右坑，有一光滑巨型石坡，由下仰望宛如巨壁，缺乏磨擦力乃其難度所在，全澗陡升，盡享攀爬之樂；女婆東坑，澗容有如中型石澗，源頭直指山頂，支流匯合前乃有趣的平行澗道，小型瀑潭多，景色較為大眾化。

牛寮坑右源

日期︰2025-06-01
難度︰★★★
路線︰大橋村→牛寮坑→荃錦公路→馬塘村→牛寮坑右源→荃錦坳
編號︰406/250601+1:747

牛寮坑，右源源起荃錦坳（也有人稱之為「荃錦坳坑」），左源源起牛寮，匯於馬塘村，於大橋村與大曹石澗合流。澗分三段：下段由大橋村起，止於荃錦公路，寬大而開揚，有大澗之風；中段倚馬塘村，平緩無景；上段始於左右分源，左源深入牛寮，支流眾多，人跡罕至，右源復見規模，峽瀑企壁清泉。三段風格迥異，中段建議省略。可惜五月甚旱，潺瀑弱水未能一睹最美一面。

打石坑（龍浪左坑）

日期︰2025-04-18
難度︰★★
路線︰石澳道 2 號→打石坑→龍脊東橫山徑→馬塘坳
編號︰399/250418+1:734

打石坑，源起打爛埕頂山，流入石澳；因在龍浪坑左方，或可韜其光曰龍浪左坑。全澗荒而無景，僅有「半壁廊」與臨出澗前一小段連續企壁增添趣味。入澗受石澳道 2 號所阻，宜覓路繞過；離澗後可接龍脊東坡橫山徑賦歸，或於灌叢中窮源登頂。

大潭群澗（龜山北坑、龜山南坑、蓮潭坑、蓮花井西坑）

日期︰2025-05-18
難度︰★★
路線︰大潭郊野公園站→引水道→龜山北坑→龜山南坑→引水道→老虎坑→蓮潭坑→蓮花井西坑→長連坑→大潭郊野公園站
編號︰龜山北坑　　402/250518+1:740

　　　龜山南坑　　403/250518+2:741

　　　蓮潭坑　　　253.2/250518+3:742

　　　蓮花井西坑　404/250518+4:743

大潭港與孖崗山之間乃一丘陵地帶，官方地圖上有名字者計有長連山、老虎山（Sugar Loaf）、馬坑山（Stone Hill）、蓮花井山（Bridge Hill）及龜山（Notting Hill），當中存在不少山名錯置或含糊之問題，諸如孖崗山可能是狗合山與赤柱山（赤峯山）之合稱、龜山本為蛇山，紅山（Red Hill）才是龜等。更甚者其中之各大小山澗，亦有類似問題，尤其涉及「老虎」，從各資料中有多個可能：「赤柱古道」之「老虎坑石橋」、馬坑上游稱作老虎坑、老虎坑原為老虎澗、赤淺坑才是老虎坑因源起老虎芴，加上長連坑應作蓮花井坑、龜山南北兩坑更名為蛇山南北兩坑等等；簡直可以大書特書，命名上相當混亂，故本文沿用今慣用之澗名。

龜山北坑，源起龜山，流入大潭港，有碗潭淺峽與橫壁；龜山南坑，源起龜山，流入馬坑，出大潭灣，全澗平淡，部份澗床為石坡；蓮潭坑，乃老虎坑右源左支（右支為蓮花井南坑），分源前開揚，隨後石河狀；蓮花井西坑，源起蓮花井山，流入長連坑，乃其澗一條左支，下段瀑壁連綿。

元墩下坑

日期︰2025-04-21
難度︰★★
路線︰元墩下→元墩下坑→元墩下右脊→元墩下
編號︰401/250421+1:737

元墩下坑，源起燕岩頂西北坡，流經元墩下，匯流打鐵屻坑，乃打鐵屻坑第一條右支流。此坑流域峽窄，在海拔 538 米前並無分支；全澗景觀一致，以大石為主，也算暢通，惟只有寥寥小瀑布兩、三個。澗之兩岸有脊名「元墩下左脊」及「元墩下右脊」，尤以右脊非常貼近澗道，旅者可隨心出澗，或於約海拔 500 米處，有離澗路接通兩脊。

老劉屋坑（打鐵屻坑下左源）

日期︰2025-02-22
難度︰★★★
路線︰新屋家→老劉屋→老劉屋坑→三塔脊→打鐵屻
編號︰393/250222+1:725

老劉屋坑，即打鐵屻坑下左源，源起草山北延之 439 山西坡，流經老劉屋，匯入打鐵屻坑。此坑於打鐵屻左坑及打鐵屻右坑分源之前，人跡罕至，澗短而困足，右源有一企壁至為精彩，然而碎壁阻卻前路，可選擇退至左源上溯，或澗左開出一條崎嶇繞徑至近離澗處。

日本雪峰紀行 D7-8：妻籠宿

日期︰2025-03-28
路線︰名古屋→南木曾→橋場→妻籠→南木曾→名古屋

中山道（又叫木曾路）是日本江戶時代「五街道」之一，乃連接江戶（即今日東京）日本橋與京都三條大橋（三条大橋）的道路；途中設有六十九個宿場，合稱「中山道六十九次」，而第四十二個宿場，就是妻籠宿。就近的南木曾站（南木曽駅），是「三百名山」南木曾岳的登山口，也是前往妻籠宿觀光的集散地。

日本雪峰紀行 D6：西穂独標 D2

日期︰2025-03-27
路線︰西穂山荘→新穂高口→平湯温泉→名古屋

在日本攀登雪山，通常會將之分為嚴冬期與殘雪期，兩者之間有着相當不同的環境與風險，是可以長篇大論的一個題目。在選擇兩者之間，首次的獨行落在殘雪期，對於雪了解不深，殘雪期顯得沒那麼深不可測；然而今年日本大雪，雪量持續維持與冬天相約的量，這反而給我一個驚喜：殘雪期的環境，嚴冬期的風景。出發前令人不安的不穩定天氣，最終卻是風起雲湧與大晴天。

日本雪峰紀行 D5：西穂独標 D1

日期︰2025-03-26
路線︰松本→平湯温泉→新穂高口→丸山→西穂独標→西穂山荘

「橫風持續的吹，多日的錘煉已漸無感覺，只要不是那種突如其來的推力，已視之為尋常不過的稜線特色」

北阿爾卑斯山脈可算是日本最為著名的山脈，海拔 3,190 米的穗高岳為其主峰，當中可細分為奧穗高岳、前穗高岳、北穗高岳與西穗高岳。前三者早已踏足，獨缺後者，踏上那險要的奥穗高岳至西穗高岳岩稜計劃，遲遲未實行；然而西穗高岳之延稜有一岩峰名西穗獨標，海拔 2,701 米，立於峗峨岩稜之前，可飽覽穗高群峰、龐大的笠岳、燒岳，還有乘鞍岳等百名山；本作測量之用而稱之為「獨標」。冬日攀登者通常乘搭「新穗高纜車」由新穗高口起步，以西穗獨標作結，初嘗臨頂一段進階的雪岩混合地形，或僅止步於峰前亦無不可。山麓有全年營業的西穗山莊，令行程安排更有彈性。