尼泊爾 Cho La Pass 攀 Lobuche East D18：告別山區落煩麈

日期︰2023-07-31
路線︰Lukla (2,850m) → Surke (2,270m)

Surke（須其），海拔 2,270 米，位處 Lukla（盧拉）西南面不遠的一處平地。除了 Namche Bazzar 及 Lukla，Surke 是登山路線上中海拔第三個可以停靠直昇機的地方。由 Lukla 前往，全程下降，步程不到兩個鐘。由於雲層在雨季通常聚積在約三千米以上，三地之中最易滿足起飛的條件。

尼泊爾 Cho La Pass 攀 Lobuche East D17：滯留機場盼奇跡

日期︰2023-07-30
路線︰Lukla (2,850m)

被喻為世界最危險機場之一的 Tenzing-Hillary Airport（丹增希拉里機場），因其跑道過短而飛機需要借坡度加減速而聞名。還有另一點就是機場位處山谷之中，山間微氣候瞬息萬變，變幻莫測，由加德滿都至 Lukla（盧拉）之間，只要有雲霧便不獲准起飛，而山間天氣，通常中午後變壞，更甚者，早上九、十點已經變差。是故，尤其在雨季，可以飛行的時間相當短暫。旅者需要預留多幾日，以防未能起飛做成對行程的延誤。

尼泊爾 Cho La Pass 攀 Lobuche East D16：重踏起點望天晴

日期︰2023-07-29
路線︰Namche Bazzar (3,440m) → Lukla (2,850m)

Lukla（盧拉，海拔 2,850 米）乃出入 Everest Region 最重要的地點，而 Namche Bazzar（南輋市集，海拔 3,440 米）則是此地最繁華、物資最充裕之鎮。基於高度適應原則，上山時會花上兩日時間前往，而落山則會一口氣於一日內抵達。長達 19 公里的路程，加上由 Phakding（柏碇，海拔 2,639 米）至 Lukla 為爬升路線，放在歷時兩星期行程最後一段，有如「毅行者」於大欖涌水塘上走至大棠渡假村一樣充滿絕望感。

尼泊爾 Cho La Pass 攀 Lobuche East D15：穿梭群瀑返南輋

日期︰2023-07-28
路線︰Dhole (4,040m) → Namche Bazzar (3,440m)

「打開大門，向牠招手，猶豫數步，方敢進來，然後熟練的回到睡覺的地方，享受火爐帶來的溫暖」

落山第二日行程，由海拔 4,040 米的 Dhole（都靈）走至海拔 3,440 米的 Namche Bazzar（南輋市集），與昨日差不多距離的約 12 公里路，途中下降至海拔 3,645 米後需要攀升越過海拔 3,960 米的 Mong La（芒坳），可謂是日最痛苦的一段。隨後於 Sanasa 匯合登山的路，之後的行程，皆與前來的時候重疊。

尼泊爾 Cho La Pass 攀 Lobuche East D14：順走三湖別高橋

日期︰2023-07-27
路線︰Gokyo (4,760m) → Dhole (4,040m)

「像牠們這種過着流浪生活，依靠跟隨前來登山旅者步伐，到底有多少日子能這樣舒適」

Gokyo Lakes（高橋湖群），指的是由 Ngozumba Glacier（岡宗巴冰河）堵塞形成的六個湖：Langpungu Tsho（蘭盤古湖）、Taboche Tsho（塔波輋湖）、Gokyo Tsho（高橋湖）、Thonak Tsho（唐納湖）、Ngozumba Tsho（岡宗巴湖）及 Gyazumba Tsho（加宗巴湖）。旅者無論往來 Cho La（高橋坳），或者前往 Renjo La（令祖坳），只會經過頭三個湖。Gokyo 可以說是行程最後一個目的地，往後主要以落山為主，距離與步程會比上山時偏長，沿着 Dudh Koshi Nadi 西岸前進，會經過海拔 4,390 米的 Machhermo 與海拔 4,040 米的 Dhole（都靈）兩個小鎮；淡季期，皆寧靜無比。

尼泊爾 Cho La Pass 攀 Lobuche East D13：爬上爬落越冰川

日期︰2023-07-26
路線︰Dragnag (4,680m) → Gokyo (4,760m)

「這種跨百萬年的地質維度讓短暫閃耀的人類難以體會，卻可從推論中理解，從而參透地球的生命」

Gokyo（高橋），海拔 4,760 米，為 Everest Region 其中一個熱門重鎮，背靠 Gokyo Ri（高橋嶺，海拔 5,357 米，可眺望 Mt. Everest、Cho Oyu、Makalu 等八千米線雪峰），面向 Gokyo Tsho（高橋湖）。除了擁有優美的高山湖，Gokyo 也是不少路線必經之地，例如 EBC trek 在時間充裕下會配搭 Gokyo、或者以 Gokyo 為終點的 Gokyo Trek，甚至高難度的 Three Pass Trek 等等，是故在旺季時床位難度，慾享受寧靜的湖景，只有淡季這個選項。

尼泊爾 Cho La Pass 攀 Lobuche East D12：踏上冰川過喬拉

日期︰2023-07-25
路線︰Dzongla (4,830m) → Cho La Pass (5,361m) → Dragnag (4,680m)

「大自然規律不斷重覆，卻在不同地貌塑造出截然不同的景色」

Cho La Pass（喬拉坳，也有寫作 Chola Pass），海拔 5,361 米，名字源於附近的 Chola Tse（喬拉傑峰，海拔 6,440 米），為高難度路線 Three Pass Trek 第二站（此路線經過三個山坳：Kongma La、Cho La 及 Renjo La，全部位於海拔五千米以上）。山坳位處 Kangchung Peak（康鐘峰，海拔 6,083 米）與 Arakam Tse（阿拉襟輋峰，海拔 6,423米）之間最低處，東面有冰川，旅者須於冰川上行走，最後攀上坳下一幅碎壁以越過。最接近 Cho La 的兩個鎮分別為 Dzongla（宗拿，海拔 4,830 米）及位處 Ngozumba Glacier（岡宗巴冰川）邊緣的 Dragnag（莊勒，海拔 4,680 米 ），路程接近十公里，爬升約五百米，下降約七百米，是相較辛苦的一日。

尼泊爾 Cho La Pass 攀 Lobuche East D11：敗退營地夢消逝

日期︰2023-07-24
路線︰Lobuche Base Camp (5,182m) → Dzongla (4,830m)

「晚上發了一個惡夢…然而整晚心情處於相當後悔的低落情緒。」

Dzongla（宗拿），海拔 4,830 米，有一個氂牛牧場。此地為穿越 Chola Pass（喬拉坳）前最後一個城鎮，基本上所有穿越山坳的旅者皆在此地休息。臨近 Dzongla，須越過 Chola Col（喬拉埡口，海拔 5,656 米）下方冰川融化流出的河溪。

尼泊爾 Cho La Pass 攀 Lobuche East D10︰臲卼跋躓攀雪峰

日期︰2023-07-23
路線︰Lobuche Base Camp (5,182m) → Lobuche East → Lobuche Base Camp (5,182m)

「雪巴人顯得疑惑，不過沒有試圖干涉我們的決定。這是我第一次嚐到回頭的滋味…」

海拔 6,119 米的 Lobuche East（羅布輋東峰），攀登難度為 PD+，可算 Everest Region 中比較容易、技術要求相對單一的一座雪峰（亦有一說比 Island Peak 難）；然而此論述只適合套用於舒適的登山季節。盛夏雨季，雨水改變雪線以上的部份地形，架設好的固定點與繩索要麼蓋在冰下，要麼不再穩固，傳統路線恐怕難以跟隨。是次會有四名雪巴人同行，其中兩名負責勘探與架設，例如檢查既有的路線是否可行，或利用冰斧設立暫時固定點作攀爬。攻頂路線為 Lobuche East 南坡，面向 Cholatse、Taboche Peak 及 Arakam Tse 三座山峰，山頂更可以遙望 Mt. Everest、Cho Oyu 及 Makalu（馬卡魯峰，海拔 8,463 米）等八千米級雪峰。全程下半為光滑岩坡，上半則為坡度一致的雪坡，地形變化相比 Island Peak 少，技巧上相對簡單。

尼泊爾 Cho La Pass 攀 Lobuche East D09︰霧中急登基地營

日期︰2023-07-22
路線︰Thukla (4,610m) → Lobuche Base Camp (5,182m)

「然而，滴滴答答的雨聲越來越放肆，令人難以入眠的不單止吵雜聲，還有持續不斷的雨水。」

Lobuche（羅布輋峰），座落 Lhumbu Glacier（坤布冰川）旁邊。分為東西兩峰，西峰海拔 6,145 米，屬於「探險級」，東峰 6,119 米，則屬於「健行級」，是故通常旅者只會攀登東峰，為 Everest Region 幾個六千米級入門雪峰之一；此峰首登於 1984 年。六年前登上 Island Peak（又名 Imja Tse，島峰，海拔 6,189 米），漫長的一日與登頂的成功感叫人難以忘懷。是次嘗試 Lobuche East，高度相約，但地形則不太相同。與 Island Peak 須越過冰川不同，Lobuche East 下半以大岩坡為主，上半則盡是雪坡，技術上比 Island Peak 來得簡單，可是雨季洗去原有路線，預先架設好的固定點與繩索通通不能使用。Rabin 事前為我們四人安排了四名雪巴人，比一般情況多了兩個，原因是他們負責探路與開路，好應付與旺季不同的攀登路線。